De belangrijkste dingen die je moet weten
- De Chevy Bolt uit 2027 maakt gebruik van een nieuwe, minder dure LFP-accu, waardoor de actieradius is vergroot tot 262 mijl, vergeleken met 247 mijl voor het vorige model.
- De nieuwe Bolt heeft een volledig opnieuw ontworpen interieur met de nieuwste technologie van General Motors, en exterieurupdates zoals nieuwe koplampen en achterlichten.
- De Bolt uit 2027 compenseert de daling van het absolute koppel tot 169 lb-ft met een kortere eindoverbrenging, waardoor het daadwerkelijke koppel aan de wielen toeneemt.
De huidige Chevy Bolt elektrische auto , gebouwd op het Ultium-platform, zal niet lang meer verkrijgbaar zijn; de productie stopt naar verwachting in de zomer van 2027. Zolang hij echter nog beschikbaar is, blijft het een van de meest aantrekkelijke en betaalbare elektrische auto 's om in de gaten te houden. Hoewel er begrijpelijkerwijs enige verwarring bestaat rond de Bolt, laat deze nieuwe video van Ever perfect zien wat de grootste en meest impactvolle veranderingen zijn aan het model van 2027 voor iedereen die overweegt er een aan te schaffen.
Oorspronkelijk was Chevrolet van plan de Bolt na 2023 uit productie te nemen. Interne en externe druk brachten GM er echter toe de toekomst van de Bolt te heroverwegen. Helaas wisten de Bolt-klanten dat de auto in 2023 niet meer kon concurreren met nieuwere modellen. Daarom moest GM de auto vernieuwen, terwijl de betaalbare prijs behouden bleef. Ze vervingen de oude accu door een nieuwe, goedkopere, gaven de auto een nieuw interieur met verbeterde technologie en moderniseerden het uiterlijk subtiel. Ondanks de bezuinigingsmaatregelen is het eindresultaat werkelijk indrukwekkend.
De Chevy Bolt 2027 is alleen verkrijgbaar als EUV-crossover, wat al de meest praktische en populaire optie was. Het exterieur ziet er grotendeels hetzelfde uit, maar hij heeft nieuwe gesplitste koplampen, nieuwe achterlichten en veel zwart plastic. De grootste visuele verandering is echter te vinden in het interieur, waar hij onder andere... Ingrijpend herontworpen cabine Voorzien van de nieuwste GM-technologieën. Hoewel het er misschien bekend uitziet, zijn het dashboard en de technologie in de nieuwe Bolt... GloednieuwHet infotainmentscherm en het digitale instrumentenpaneel zijn echter vrijwel identiek aan die in alle andere elektrische voertuigen van GM.
Maar laat je niet misleiden door het uiterlijk; de nieuwe Bolt is fundamenteel anders onder de motorkap. De accu is volledig nieuw en maakt gebruik van LFP-cellen (lithium-ijzerfosfaat) in plaats van NMC-cellen (nikkel-mangaan-kobalt). Hoewel de accucapaciteit van 65 kWh ongewijzigd blijft, biedt het nieuwe model een aanzienlijk grotere actieradius. De nieuwe Bolt heeft een actieradius van maximaal 262 kilometer, vergeleken met 247 kilometer voor het vorige EUV-model. Hij behoudt voorwielaandrijving en een vrijwel identiek vermogen, nu 210 pk in plaats van 200 pk. De nieuwe motor verliest echter aanzienlijk aan koppel, van 266 Nm naar 169 Nm. Maar Chevy heeft een slimme truc toegepast in het eindaandrijvingssysteem om de vermogensafgifte juist te verbeteren. Dankzij een kortere eindoverbrenging genereert de nieuwe Bolt meer koppel naar de wielen dan zijn voorganger.
Er zijn nog een paar andere noemenswaardige veranderingen, dus als je een potentiële koper bent, raden we je aan de Ever-video te bekijken. Maar de nieuwe Bolt, ondanks zijn gelijkenis met het oudere model, is nog steeds het overwegen waard als een van de meest economische elektrische auto's , ook al is hij pas over een jaar te koop.
Reacties zijn gesloten.