Aptera: 47 kilometer op zonne-energie voor zijn elektrische auto – theoretisch gezien.

Aptera heeft de productiestart al twintig jaar uitgesteld . Het bedrijf werd in 2006 opgericht, maar ging op een gegeven moment failliet en bleef vervolgens jarenlang stil. De afgelopen twintig jaar heeft Aptera echter een driewielig elektrisch voertuig met zonnepanelen op het dak beloofd, met een actieradius van 400 tot 250 kilometer en de mogelijkheid om met zonne-energie nog eens ongeveer 40 kilometer bij te tanken. Het bedrijf heeft echter nog geen enkel voertuig geleverd. Het is daarom begrijpelijk dat u twijfels heeft over de beloftes. Het onafhankelijke Duitse testbedrijf TÜV Rheinland heeft onlangs echter de zonne-energiecapaciteiten van Aptera getest en het lijkt erop dat het bedrijf zijn claims waarmaakt.

Een team van TÜV Rheinland, waaronder zonne-energie-expert Dr. Giorgio Pardeza, reisde naar de fabriek van Aptera in Carlsbad, Californië, om te meten hoeveel zonne-energie het driewielige elektrische voertuig kon absorberen. Aptera beweert al langer dat het voertuig ongeveer vier kilowattuur (kWh) aan energie kan terugvoeren naar de accu via zonnepanelen op het dak, de achterklep, de motorkap en het dashboard. Hoewel dit slechts een fractie is van de oorspronkelijke 44 kWh-accu, zou het volgens de door het merk opgegeven efficiëntie voldoende zijn voor een actieradius van ongeveer 64 kilometer (40 mijl) voor dit ultralichte voertuig.

De test werd gedurende drie dagen uitgevoerd, waarbij elke dag een andere test werd gedaan, van zonsopgang tot zonsondergang in juli in Zuid-Californië. Om de nauwkeurigheid te garanderen, gebruikte TÜV Rheinland eigen instrumenten om de elektriciteit te meten die daadwerkelijk terug in de batterij werd gevoerd, en niet alleen de elektriciteit die door de zonnepanelen werd opgewekt. U kunt zelfs het gedetailleerde testrapport van TÜV Rheinland bekijken, evenals een video waarin wordt gedemonstreerd hoe de test is uitgevoerd, zodat u niet alleen op het woord "Aptera" hoeft af te gaan.

Bij de eerste test stond de auto de hele dag geparkeerd op de parkeerplaats van Aptera, op een vaste plek met het zonneklepje gesloten. De auto leverde 4.23 kilowattuur aan energie op, wat volgens het team goed was voor een actieradius van 42 kilometer. Bij de tweede test werd de auto halverwege de dag verplaatst, alsof iemand terugkwam van zijn lunchpauze en op een andere plek moest parkeren. In deze test leverde de auto 4.4 kilowattuur op, wat overeenkomt met een actieradius van 44 kilometer. Tot slot opende het team het zonneklepje, gericht op de zon, waarna de auto 4.75 kilowattuur opsloeg, genoeg voor een actieradius van 47 kilometer.

Hoewel ik betwijfel of Aptera dit driewielige voertuig daadwerkelijk op de markt zal kunnen brengen, zijn de indrukwekkende testresultaten onmiskenbaar. Deze tests werden uitgevoerd door een betrouwbare derde partij en alle gegevens werden volledig transparant gepresenteerd, waardoor Aptera geen ruimte had om iets te verbergen.

Is het realistisch om je auto de hele dag, van zonsopgang tot zonsondergang, op dezelfde plek te parkeren, onder ideale zonomstandigheden? Het antwoord is vaak nee. Maar als iemand een korte woon-werkroute heeft en zijn auto acht uur per dag in de zon parkeert, kan hij of zij mogelijk genoeg actieradius terugwinnen om gratis naar huis te rijden, waardoor er aanzienlijk bespaard wordt op sleepkosten. Dus, ondanks mijn aanhoudende scepsis over het bedrijf, wens ik dit veelbelovende voertuig succes.