BMW heeft 2 miljoen elektrische auto's verkocht; de iX3 is het meest succesvolle model.
De belangrijkste dingen die je moet weten
- تقود سيارة iX3، أولى طرازات BMW من فئة Neue Klasse الكهربائية، نمو مبيعات الشركة في أوروبا، حيث ساهمت في ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 38% في الربع الثاني من 2026، وتقترب من 100,000 طلب.
- تجاوزت مبيعات BMW من السيارات المكهربة (كهربائية بالكامل وهجينة قابلة للشحن) 3.5 مليون سيارة عالميًا، وتتوقع الشركة دفعة كبيرة من طراز i3 الجديد (من فئة 3 Series) بمدى تقديري 440 ميلًا.
- بعد 13 عامًا من إطلاق سيارتها i3 الأصلية، حققت BMW إنجازًا ببيع مليوني سيارة كهربائية بالكامل، مما يؤكد نجاح استراتيجيتها في التحول الكهربائي بعد فترة من عدم اليقين.
لست متأكدًا مما كانت تتصوره BMW عندما أطلقت لأول مرة سيارة الهاتشباك الكهربائية i3 الغريبة في عام 2013. في ذلك الوقت، كانت Elektrische auto's بعيدة كل البعد عن الانتشار السائد، حيث كانت هناك بضع سيارات فقط مثل Nissan Leaf و Chevy Spark (هل تتذكرون Spark؟!) و Tesla Model S هي التي تصمد في السوق. لذا، عندما ظهرت i3، بدت وكأنها شيء جديد وغريب، ولم يكن أحد متأكدًا من مدى نجاحها. بعد 13 عامًا، باعت BMW للتو سيارتها الكهربائية رقم مليوني (بما في ذلك سيارات Mini الكهربائية). من الواضح أن البافاريين كانوا يعرفون ما يفعلونه.
كانت السيارة الكهربائية بالكامل رقم مليوني التي خرجت من خط تجميع BMW هي i5 M60 xDrive، والتي صُنعت في مصنع Dingolfing بألمانيا وسُلمت لعميل في إسبانيا. تُعد هذه السيارة من الجيل الأخير من السيارات الكهربائية للعلامة التجارية. وقد وصلت بالفعل فئة جديدة من السيارات لدفع المرحلة التالية من نمو BMW في مجال السيارات الكهربائية، وتسير الأمور بشكل جيد حتى الآن.
تقترب أولى سيارات BMW من فئة Neue Klasse الكهربائية، وهي طراز iX3، من تحقيق 100,000 طلب، وفقًا لبيان صحفي حديث. في الربع الثاني من عام 2026، ارتفعت مبيعات BMW الأوروبية من السيارات الكهربائية بنسبة 38% لتصل إلى 81,445 سيارة، ويعود الفضل في ذلك بشكل كبير إلى طلبات iX3. وفي النصف الأول من عام 2026، شكلت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) 28% من إجمالي مبيعات BMW في أوروبا. وكان ثلث هذه المبيعات من سيارات iX3. والأكثر من ذلك، أن حوالي نصف جميع طلبات X3 كانت لسيارات iX3 أيضًا.
إذا أضفنا السيارات الهجينة القابلة للشحن، يصل إجمالي مبيعات BMW من السيارات المكهربة إلى 3.5 مليون سيارة. وهذا يعني أن أكثر من واحدة من كل أربع سيارات BMW مباعة حول العالم كانت مكهربة. وبينما تراجعت مبيعات BMW من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة هذا العام — كما حدث للعديد من شركات صناعة السيارات الأخرى — فقد اتجه هذا القطاع بشكل عام نحو الارتفاع. باعت BMW حوالي 442,000 سيارة كهربائية عالميًا العام الماضي، بزيادة طفيفة عن العام السابق.
يمكن للطرازات الجديدة أن تحافظ على هذا الزخم. لدى BMW سيارتان كهربائيتان إضافيتان جاهزتان لدخول السوق، وهما i3 و iX5. كلاهما يقدم تصميمًا جديدًا حادًا، وأحدث Batterijtechnologieën للعلامة التجارية، ومقصورات داخلية فائقة التكنولوجيا. من المتوقع أن تمنح i3 على وجه الخصوص دفعة هائلة لمبيعات BMW لعدة أسباب. أولاً، إنها من فئة 3 Series، وهي أساس نجاح العلامة التجارية، لذا سيظل العملاء يرغبون فيها دائمًا. كما أنها أجمل سيارة BMW منذ فترة طويلة. وستقطع مسافة تقديرية تبلغ 440 ميلًا بشحنة واحدة.
صرح يوشين غولر (Jochen Goller)، عضو مجلس إدارة BMW والمسؤول عن العملاء والعلامات التجارية والمبيعات، في بيان صحفي: “يشهد طراز BMW i3، وهو ثاني طراز من سلسلة Neue Klasse، طلبًا قويًا بالفعل منذ فتح باب الطلبات قبل إطلاقه في السوق.”
لقد قطعت BMW شوطًا طويلاً منذ إطلاق سيارتها i3 الأصلية. في مراحل معينة من رحلتها في عالم السيارات الكهربائية، بدا وكأنها غير متأكدة من مسارها، خاصة بعد توقف إنتاج علامة i التجارية لفترة وجيزة بعد توقف إنتاج i3 وi8. لكن الآن، تزدهر سيارات BMW الكهربائية ولا تظهر أي علامات على التباطؤ.
Reacties zijn gesloten.