استأجرتُ BMW iX لـ 3 سنوات… لماذا اشتريتها في النهاية؟

يُعد تأجير السيارة طريقة ممتازة لتجربة سيارة جديدة دون الالتزام بشرائها بشكل كامل. يمكنك التعايش معها لمدة 12 أو 24 أو 36 شهرًا، وبغض النظر عن المشاكل التي قد تواجهها أو مدى انخفاض قيمتها، فلن تخسر أبدًا أكثر مما توقعت. كما أنك لن تقلق بشأن بيعها لاحقًا.

كان هذا جزئيًا هو تفكيري عندما دخلت في شراكة غير ملزمة لمدة 36 شهرًا مع سيارة BMW iX xDrive50 طراز 2024. إذا لم تكن قد تابعت التحديثات، فقد حصلت أنا وزوجتي على صفقة تأجير رائعة عندما كان لا يزال هناك خصم فيدرالي يمكن الاستفادة منه، وكنت أتصور أن السوق بعد ثلاث سنوات سيكون ناضجًا بما يكفي للانتقال إلى سيارات كهربائية أفضل، ربما سيارة لا تثير قلق المدى.

لم أكن أعلم أننا سنصبح مفتونين بهذه السيارة BMW لدرجة أننا سنقرر الاحتفاظ بها.

معرض الصور: اختبار BMW iX طويل الأمد

المنافسة الحالية

كما كان متوقعًا، لا يوجد نقص في خيارات السيارات الكهربائية المتاحة في السوق هذه الأيام، ومن أبرزها سيارة BMW iX3 الخاصة بـ BMW. بمدى يتجاوز 400 ميل للشحنة الواحدة وسعر يبدأ من حوالي 60,000 دولار، تُعد هذه السيارة بديلاً جذابًا للغاية لسيارة iX مستعملة قليلاً. وهذا ينطبق بشكل خاص لأننا في الواقع لا نحتاج إلى المساحة الإضافية التي توفرها سيارة BMW الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأكبر حجمًا والتي توقف إنتاجها للأسف.

لماذا إذن قررنا الاحتفاظ بسيارة iX؟ أولاً، لقد امتلكناها لمدة ثلاث سنوات حتى الآن، وقطعنا بها 29,301 ميل (مقتربين بشكل خطير من حد الإيجار البالغ 30,000 ميل)، ولم نواجه أي مشاكل خطيرة على الإطلاق باستثناء ثقب واحد في الإطار — وهو أمر لا يمكننا حقًا لوم السيارة عليه. أنا بالتأكيد لا أتوقع أن تكون BMW iX3 سيئة، لكنني أيضًا لن أتفاجأ إذا واجهت آلة جديدة تمامًا مبنية على منصة جديدة تمامًا بعض المشاكل الأولية.

ثانياً، لم نجد سيارتنا iX تعاني أبدًا من نقص في المدى. الآن بعد أن دخلنا الجزء المعتدل من العام هنا في نيويورك، تُظهر السيارة بانتظام مدى تقديريًا يتجاوز 300 ميل عند شحنها بنسبة 80 بالمائة، وهي أقصى نسبة نقوم بشحنها عادةً. تستمر تقديرات المدى داخل سيارات BMW في أن تكون دقيقة بشكل ملحوظ، ووفقًا لتقرير بيانات BMW، لا تزال Batterij capaciteit في السيارة تبلغ 99 كيلووات ساعة من أصل 105 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام عندما كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) جديدة. وهذا لا يمثل سوى حوالي 5% من التدهور، وهو أمر ممتاز لسيارة عمرها ثلاث سنوات.

وهذا يعني مدى يتجاوز 350 ميلًا بشحنة كاملة في الصيف، متجاوزًا بسهولة تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) لسيارتنا الـ SUV البالغ 307 أميال بعد ثلاث سنوات كاملة من إطلاقها. نحن نحقق متوسط كفاءة قدره 3.4 ميل/كيلووات ساعة هذا الشهر، وهو لا يزال أعلى من التصنيف الرسمي البالغ 2.9.

في الشتاء الماضي، انخفضت هذه الكفاءة إلى 2.0 ميل/كيلووات ساعة في يناير، ولكن كما سيخبرك أي شخص في الشمال الشرقي، كان هذا شتاءً باردًا، مع فترات طويلة تحت درجة التجمد. بحلول مارس، عندما بدأت درجات الحرارة في العودة إلى طبيعتها، ارتفعت كفاءتنا بالفعل إلى 2.6 ميل/كيلووات ساعة.

بالإضافة إلى كل ذلك، على الرغم من أن سيارتنا iX لا تحتوي على نظام تعليق متكيف، إلا أننا ما زلنا راضين تمامًا عن جودة الركوب على الإطارات مقاس 20 بوصة. وبينما أقدر التحديث الداخلي لسيارة iX3 الذي يركز على التكنولوجيا، إلا أنه بالتأكيد خطوة للوراء من وجهة نظر التصميم العام مقارنةً بـ iX.

أخيرًا، بينما لا نحتاج بالضرورة إلى المساحة الإضافية في iX، إلا أننا نقدر بالتأكيد الحجم الإضافي لنقل جميع ألعاب وإكسسوارات جروّنا، خاصةً بعد أن تجاوز وزنه 70 رطلاً.

النقاط السلبية

عند الحديث عن النقاط السلبية في سيارة BMW iX، نجد أنها قليلة جدًا. لم نواجه أي مشاكل ميكانيكية حقيقية، ولم نضطر للقلق بشأن إحضارها لإجراء أي استدعاءات، فقد كانت خالية من المتاعب بشكل شبه كامل.

نتمنى لو أن BMW أضافت وضعًا مشابهًا لـ “وضع الكلاب” (Dog Mode) أو “وضع التخييم” (Camping Mode) أو ما شابه ذلك. فسيارتنا الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تستمر في إيقاف تشغيل نفسها بمجرد خروج السائق من الباب، وهو أمر مزعج إذا كنت تقفز بسرعة لأخذ البريد من نهاية الممر. كما أن النوافذ الخلفية لا تنزل إلا إلى المنتصف تقريبًا، مما يعني أن كلبنا النحيل يضطر إلى بذل جهد لإخراج أنفه للاستمتاع بالهواء الطلق.

لكن الأمر الأكثر إزعاجًا هو مدى استهلاكها للإطارات. في أواخر عام 2024، وبعد ما يزيد قليلاً عن عام، قمنا باستبدال الإطارات الأصلية بـ إطارات Nokian Remedy WRG5 لجميع المواسم. لقد كانت هذه الإطارات تحسنًا كبيرًا مقارنة بالإطارات الأصلية في الظروف الجوية السيئة. ولكن بعد 20 شهرًا وحوالي 20,000 ميل، بلغ عمق مداس الإطارات الخلفية 2/32 بوصة فقط، بينما انخفضت الإطارات الأمامية إلى 4/32 بوصة.

صُنفت إطارات Nokian على أنها غير مناسبة كجزء من فحص “السيارات المعتمدة والمستعملة” (Certified Pre-Owned) الذي خضعنا له عند شراء سيارة BMW IX بعد انتهاء عقد الإيجار. ورغم أنني ربما كنت سأتمكن من استخدامها لبضعة أشهر أخرى لو كنت أكثر استباقية في تدويرها، إلا أنها لم تكن لتجتاز هذا الفحص الذي يتطلب أن تكون إطارات BMW الموسومة بنجمة “معتمدة” (Certified) بشكل كامل.

لحسن الحظ، وجدت مجموعة إطارات Bridgestone Alenza معروضة للبيع تحمل العلامة المطلوبة وستؤدي أداءً جيدًا خلال أشهر الصيف، مما يتركني الآن أفكر في حل جديد للطقس البارد لفصل الشتاء القادم. فـ السيارة الكهربائية iX، على الرغم من وزنها الثقيل، تحتاج حقًا إلى إطارات ذات قدرة التصاق أكبر من الإطارات العادية لجميع المواسم عند القيادة حتى في الثلوج الخفيفة.

toekomstplannen

بما أن السيارة أصبحت ملكنا رسميًا، وليس بشكل مؤقت فقط، فإننا نتطلع إلى استخدامها أكثر من أي وقت مضى. كنا نعلم أننا سنكون قريبين جدًا من الحد الأقصى لأميال عقد الإيجار، لذلك كنا نتوخى الحذر بعض الشيء هذا العام. مع زوال مخاوف الرسوم الباهظة لكل ميل، سنقوم بPlus من الرحلات البرية.

أخطط أيضًا لتركيب وصلة جر (trailer hitch) في الجزء الخلفي من السيارة، وهو أمر كان متاحًا بشكل متقطع فقط في طراز BMW IX الأمريكي، ولم يكن مثبتًا في سيارتنا. لحسن الحظ، تتوفر الآن العديد من الخيارات غير التابعة لـ BMW في السوق. حتى الخيار الأساسي سيكون كافيًا تمامًا لحمل رف دراجتي وسحب مقطورتنا الصغيرة.

فكرنا أيضًا في فكرة تغليف السيارة بفيلم حماية (vinyl wrap) لتغيير مظهرها الذي يشبه “جندي العاصفة” (stormtrooper)، ولكن نظرًا للحجم الهائل لهذه السيارة، أخشى أن يكون ذلك مكلفًا أكثر مما نحن مستعدون لإنفاقه على الجماليات.

أنا متأكد أننا سنضطر لشراء محول NACS في النهاية أيضًا، ولكن بخلاف ذلك، سنرى إلى أين ستأخذنا. لقد أعجبتني كثيرًا كل من BMW iX3 و i3 القادمة، ولن أتفاجأ إذا كانت إحداهما جزءًا من مستقبلنا، خاصة في سوق السيارات المستعملة. ولكن عندما تشتري سيارة مستعملة، عليك دائمًا أن تتساءل عن مدى اهتمام المالك السابق بها.

في هذه الحالة، كنا محظوظين لمعرفة كيف اهتم الملاك السابقون بسيارة iX هذه بالضبط. لقد أحبوها، ومع قليل من الحظ، سنستمر في فعل الشيء نفسه.