De belangrijkste dingen die je moet weten
- Het Duitse bedrijf SEG Automotive levert gereviseerde aandrijfeenheden voor de eerste generatie elektrische Kia Niro en Hyundai Kona.
- Eigenaren van deze auto's kunnen tot 30% besparen op de kosten van het vervangen van de aandrijfunit in vergelijking met de prijzen bij de dealer.
- De Redrive-units van SEG reviseren de elektromotor, de transmissie en de omvormer, waarbij bekende zwakke punten worden verholpen.
- De eerste generatie Hyundai Kona EV en Kia Niro EV staan bekend om hun defecten aan de aandrijfunit.
- Een Duits bedrijf biedt nu een goedkoper alternatief voor reserveonderdelen die door dealers worden geleverd.
- Het bedrijf produceert zelf direct te installeren (plug-and-play) reserveonderdelen voor de eerste generatie. Tesla Model S.
Hoewel elektrische auto's veel eenvoudiger zijn dan auto's met een verbrandingsmotor, kunnen zelfs simpele onderdelen defect raken. En wanneer dat gebeurt, kunnen de reparatiekosten exorbitant hoog oplopen, vooral bij budgetauto's.
Crossover-voertuigen van de eerste generatie, zoals Hyundai Kona De Kia Niro was destijds een van de meest verkrijgbare elektrische auto's in de VS, met een goed tweedehands exemplaar te koop voor ongeveer $15,000. Hoewel hij qua snelheid, actieradius of laadprestaties niet kon tippen aan moderne elektrische auto's, werd hij beschouwd als een van de beste van zijn tijd.
Maar beide auto's kampen met hetzelfde probleem: een lager in de versnellingsbak van de voorwielaandrijving kan defect raken, wat resulteert in een kenmerkend tikkend geluid dat liefhebbers en eigenaren de "rad van fortuin" hebben genoemd. Het vervangen van de versnellingsbak bij een dealer kan tussen de $2,500 en $5,000 kosten, wat ongeveer een derde van de totale waarde van de auto is.
Een Duits bedrijf beweert nu dat het eigenaren kan helpen tot 30% op de kosten te besparen, terwijl het vervangende onderdelen van gloednieuwe kwaliteit levert.
SEG Automotive, bekend van de productie van startmotoren en dynamo's, houdt zich nu ook bezig met het reviseren van onderdelen. Aandrijfeenheden voor elektrische voertuigenHet bedrijf begon met de Large Drive Unit (LDU) voor de eerste generatie Tesla Model S en voegde vervolgens de Renault Zoe toe aan zijn productaanbod. Vanaf later dit jaar zal SEG onder het merk Redrive ook gereviseerde aandrijfeenheden aanbieden voor de Kia Niro EV en Hyundai Niro EV.
Het Duitse bedrijf heeft aangegeven dat het alles reviseert, inclusief de elektromotor, transmissie en omvormer. Er worden nieuwe lagers en afdichtingen geïnstalleerd en bekende zwakke punten worden aangepakt. In het geval van Tesla's grote aandrijfeenheid (LDU), die bekendstaat om zijn koelvloeistoflekkages, installeert SEG een systeem om de koelvloeistof te verwijderen, zodat de oudere aandrijfeenheden langer operationeel blijven.
Voor de eerste generatie van de Kia Niro EV en Hyundai Kona EV zullen Redrive-units beschikbaar zijn voor beide versies, met respectievelijk 134 en 201 pk. Om een gereviseerde SEG-aandrijfunit te verkrijgen, moeten eigenaren contact opnemen met een geautoriseerde reparatiewerkplaats, die de defecte unit naar SEG kan sturen voor revisie. Deze nieuwe beschikbaarheid verbetert de onderhoudsmogelijkheden voor elektrische voertuigen en verlaagt de kosten.
De vernieuwde aandrijfsystemen voor de nieuwe Kia Niro en Hyundai worden volgende maand onthuld op de Automechanika Frankfurt, die plaatsvindt van 8 tot en met 12 september.
Reacties zijn gesloten.