BMW 535i Stationwagen met handgeschakelde versnellingsbak, 300 pk: het ultieme in praktische bruikbaarheid voor $ 24,000

Leuke rijervaring

Stationwagons zijn bedoeld om praktisch te zijn, maar ze zijn niet altijd even leuk. Beide functies krijg je echter in overvloed in de 535i met handgeschakelde versnellingsbak. De motor levert zijn koppel al vroeg en blijft krachtig, waardoor hij al bij 1400 tpm krachtig uit een stoplicht kan accelereren. Op bochtige wegen kunnen bestuurders moeiteloos schakelen en zich één voelen met hun avontuur op een manier die een automatische transmissie simpelweg niet kan evenaren. Daarnaast is er de vierwielaandrijving, die de auto extreem stabiel maakt op natte wegen, en BMW-ingenieurs hebben het xDrive-systeem zo afgesteld dat het de veeleisende bestuurder een meer achterwaarts gericht gevoel geeft.

Voor dagelijks gebruik op de snelweg kun je een stille, comfortabele rit verwachten, maar op de binnenwegen is er genoeg om naar uit te kijken. De besturing is nauwkeurig en BMW heeft de overbrengingsverhoudingen van deze transmissie zorgvuldig afgesteld voor soepele prestaties. Terug in de stad is hij begrijpelijkerwijs gehoorzaam, waardoor het een ideale sportieve stationwagen is voor dagelijks gebruik. Verwacht natuurlijk geen circuitauto, maar het is zeker een verstandig vervoermiddel met een sportief tintje.

Deze stationwagen kenmerkt zich door een groot praktisch karakter.

Als je om je heen kijkt, zul je merken dat het extreem moeilijk is om de rij-aantrekkingskracht van deze auto te evenaren zonder dat je op een aantal problemen stuit. Zo kan het bijvoorbeeld zijn Mazda miata Stijlvol, maar biedt geen ruimte aan vier personen en hun bagage. Porsche 911 Een maatstaf voor plezierzoekers, maar ook hier kan hij je kinderwagen niet dragen. Zelfs de BMW M5 faalde voor deze test, want hoewel hij ongetwijfeld indrukwekkend was, was het nog steeds een sedan zonder de flexibiliteit van een stationwagen.

Door de achterbank van uw 535i Touring neer te klappen, heeft u ongeveer 1.7 kubieke meter aan opbergruimte. Zelfs met de achterbank omhoog is er voldoende ruimte voor een leuk familieweekendje weg. De auto is ook voorzien van dakrails voor het vastzetten van ski's of fietsen, en een uniek ontworpen, gedeelde achterklep voor eenvoudig in- en uitladen.

Omgaan met de realiteit van onderhoud

Hoewel de BMW N54-motor goede prestaties levert, staat hij nog steeds bekend als enigszins complex. Eerdere eigenaren meldden problemen met koolstofafzetting rond de inlaatkleppen, evenals onbetrouwbare hogedrukbrandstofpompen en lekkende turbo's. Veel exemplaren zijn echter inmiddels over deze problemen heen gegroeid en hebben deze waarschijnlijk onder garantie of gewoon door proactief onderhoud verholpen. Het is belangrijk om te weten dat er veel aftermarket-ondersteuning is voor de N54-motor, en als u er een koopt, vindt u oplossingen voor bijna elk bekend probleem. Met regelmatig motoronderhoud kunt u er dus op rekenen dat de aandrijflijn van deze auto ruim honderdduizenden kilometers meegaat.

Ondertussen is de handgeschakelde zesversnellingsbak vaak betrouwbaarder dan de automatische transmissies uit die tijd, en hoewel het xDrive-systeem complexer is dan een typisch vierwielaandrijvingssysteem, is het nog steeds behoorlijk robuust. Dus zolang u een redelijk onderhoudsbudget hebt, is er geen reden om een ​​auto als deze niet te overwegen.

5 Serie Touring versus zijn rivalen

Als je opties voor 2010 overweegt, kun je altijd iets als de Audi A6 Avant overwegen. Dit was ook een knappe auto met het legendarische quattro-systeem, maar hij was alleen in de VS met een automaat verkrijgbaar. Dan was er nog Mercedes-Benz en zijn E-Klasse stationwagen, met de verwachte verfijning, maar wederom zonder handgeschakelde versnellingsbak. De één jaar oude Subaru Legacy GT stationwagen bood turbomotor met handgeschakelde versnellingsbak, maar kon qua verfijning en luxe niet tippen aan deze BMW.

De aantrekkingskracht van sportstationwagens in de verzamelaarsgemeenschap

Wanneer er een tweedehands BMW stationwagen opduikt, ontketent dat een golf van enthousiasme onder autoliefhebbers. Als het een handgeschakelde versie is, is het nog spannender. Hij is praktisch, leuk en zeldzaam genoeg om het gevoel te hebben dat je een goed bewaard geheim hebt ontdekt. ​​Sommige mensen gebruiken een hashtag om dit soort passie te beschrijven, vaak met de zin "long-roof love" erbij als ze een geschikte stationwagen te koop vinden. Belangrijker nog, echte liefhebbers beseffen nu dat een auto als deze een krachtig tegengif is voor de opgeblazen SUV-markt.

Waarom is financieel uitgeven zinvol?

Een zeer praktische accountant zou je kunnen vertellen dat $ 25,000 veel lijkt voor een 15 jaar oude stationwagen. Je kunt er een kopen voor minder dan $ 10,000, maar de modellen die we bekeken waren allemaal in uitstekende staat, met volledige onderhoudshistorie en preventief onderhoud om de bovengenoemde problemen aan te pakken. Toch is dat soort geld nog steeds een goede vergelijking als je andere opties voor dat jaar bekijkt. Mercedes-AMG en Audi verkopen immers geen stationwagens meer, tenzij je kiest voor een RS-model met een prijskaartje van zes cijfers. En als je naar de Volvo V-90 Cross Country kijkt, vind je in die automaat een stijlvolle, maar niet erg leuke optie op je favoriete bochtige weg. Dus misschien is de handgeschakelde 535i stationwagen wel een klasse apart, en vergeet niet dat dit bedrag minder dan de helft is van de prijs van een luxe SUV.

Alle auto's die je nodig hebt

De BMW 535i xDrive handgeschakelde stationwagen uit 2010 is praktisch genoeg voor iedereen, zeker snel genoeg om indruk te maken, en zeldzaam genoeg om de kosten te rechtvaardigen. Dit is immers niet zomaar een tweedehands stationwagen, maar een auto die teruggrijpt op een tijd waarin de bestuurder vaak voorop stond, zelfs in een gezinsvriendelijke uitvoering.

Bronnen:Breng een trailer, BMW, KNO.