De Londense politie jaagt op criminelen die dezelfde illegale elektrische fietsen gebruiken.

Het lijkt erop dat de Londense politie heeft besloten dat als je ze niet kunt verslaan, je je maar bij ze moet aansluiten – of in ieder geval dezelfde elektrische fiets moet aanschaffen.

De Metropolitan Police heeft haar vloot van krachtige, elektrische motorfietsen, die worden gebruikt voor de achtervolging van verdachten in Londen, uitgebreid met 20 nieuwe elektrische motoren, waardoor het totaal op 25 komt. Deze motoren kunnen snelheden bereiken van ongeveer 80 km/u, obstakels omzeilen, trappen beklimmen en verdachten volgen naar gebieden waar conventionele politiemotoren, elektrische fietsen of patrouillewagens simpelweg niet kunnen komen.

Op basis van foto's die door Scotland Yard zijn vrijgegeven, gaat het om Sur-Ron-modellen – hetzelfde type lichtgewicht elektrische crossmotor dat berucht is geworden vanwege het gebruik ervan door criminelen en illegale straatrijders in Londen.

De ironie is hier overduidelijk. Zelfs op de officiële socialemediapagina van Sur-Ron werd een sarcastische opmerking geplaatst.

De elektrische motorfietsen van Sur-Ron worden vaak aangeduid met de nieuwere slangterm "e-motos", om ze te onderscheiden van de oudere term "e-bikes", die traditioneel een breed scala aan elektrische tweewielers omvatte , van lichte elektrische fietsen tot krachtige modellen . Wettelijk gezien zijn deze Sur-Ron motorfietsen echter in de eerste plaats elektrische crossmotoren en absoluut niet toegestaan ​​op de openbare weg in het Verenigd Koninkrijk.

Lokaal zijn elektrische fietsen met trapondersteuning beperkt tot een continu motorvermogen van 250 watt en een maximale snelheid van 25 km/u (15.5 mph). Alles wat deze limieten overschrijdt, wordt over het algemeen beschouwd als een motorvoertuig en moet voldoen aan de bijbehorende registratie-, verzekerings-, vergunnings- en goedkeuringsvereisten om legaal op de openbare weg te mogen rijden.

Uiteraard wordt van politiemotoren verwacht dat ze binnen een wettelijk kader opereren. Maar het belangrijkste punt is dat het rijden met niet-geregistreerde Sur-Rons-motoren op de openbare weg – dezelfde voertuigen die de politie regelmatig in beslag neemt van overtredende bestuurders – volstrekt illegaal is.

Sterker nog, de Metropolitan Police zelf beschouwt het illegale gebruik van elektrische fietsen als een veiligheidsprioriteit in delen van Londen, inclusief handhaving en inbeslagname van voertuigen die illegaal worden gebruikt.

Maar er is een goede reden waarom de politie ze zou willen gebruiken.

Telefoondiefstal is een groot probleem geworden in Londen. Vaak gebruiken dieven snelle elektrische scooters om slachtoffers te benaderen en vervolgens te vluchten via het verkeer, steegjes, parken en voetgangersgebieden. Volgens Reuters daalde het aantal meldingen van mobiele telefoondiefstal van ongeveer 68,000 naar 54,000 in de twaalf maanden tot en met mei. Minder dan 1% van de misdrijven leidt echter tot wat de Metropolitan Police een "positieve uitkomst" noemt, zoals een aanklacht of een waarschuwing, aldus Reuters.

Volgens de politie heeft de combinatie van snelle elektrische scooters en drones agenten geholpen de mobiliteitskloof te overbruggen. De Metropolitan Police beschreef de uitbreiding van haar vloot elektrische scooters als onderdeel van haar inspanningen om bendes aan te pakken die elektrische scooters en bromfietsen gebruiken om misdaden te plegen.

De burgemeester van Londen, Sadiq Khan, verklaarde:

"De nieuwe vloot elektrische Sur-Ron-fietsen van de Metropolitan Police geeft een duidelijk signaal af dat Londen crimineel gedrag niet tolereert", aldus burgemeester Sadiq Khan in een verklaring. "Deze fietsen hebben de Met al succesvol geholpen bij het opsporen van criminelen die steeds vaker illegaal gemodificeerde, krachtige elektrische fietsen gebruiken om misdrijven te plegen. Het is fantastisch dat we de vloot kunnen uitbreiden. Dankzij recordfinanciering van de City of London Council gebruikt de Met de nieuwste innovaties en technologie , in combinatie met wijkgerichte politie, om criminelen een stap voor te blijven."

En eerlijk gezegd is dat ook logisch. Sur-Ron-fietsen zijn populair geworden onder criminelen om veel van dezelfde redenen waarom liefhebbers er dol op zijn: ze zijn snel, stil, smal, licht en verrassend geschikt voor offroad-gebruik.

Nu genieten de agenten die hen achtervolgen eindelijk van dezelfde privileges.

Soms blijkt het beste middel om een ​​illegale fietser te vangen een andere fiets van hetzelfde type te zijn.