De belangrijkste dingen die je moet weten
- De Tatra Force e-Drive BEV 8x8 elektrische vrachtwagen is voorzien van een volledig vierwielaandrijvingssysteem en een geavanceerd chassis met een centrale ruggengraatbuis en onafhankelijke assen, waardoor hij effectief kan opereren op het meest uitdagende terrein.
- De vrachtwagen levert een maximaal vermogen van 737 pk en een koppel van 2600 Nm, en is uitgerust met 12 tractiebatterijen met een totale capaciteit van 480 kWh, waarmee een actieradius van 300 tot 400 kilometer mogelijk is.
- Deze vrachtwagen is een prototype binnen Tatra's strategie om alternatieve aandrijfsystemen uit te breiden, waaronder ook een 8x6 waterstofvrachtwagen en een 8x8 plug-in hybride vrachtwagen.
- Het Tsjechische bedrijf Tatra Trucks heeft zijn eerste elektrische model onthuld.
- De Force e-Drive BEV-truck is een 8x8-werkvoertuig met een onafhankelijk wielophangingssysteem op alle vier de assen.
- De vrachtwagen maakt gebruik van één elektromotor en twee transmissies.
Ik herinner me nog levendig enkele van de meest intense offroad-avonturen uit mijn jeugd , waarbij de grootste en meest indrukwekkende voertuigen altijd het Tatra-logo op de grille droegen. Nu introduceert het legendarische Tsjechische bedrijf zijn allereerste elektrische pick-up truck, zoals altijd een ware offroad-beest.
De Tatra Force e-Drive BEV 8x8 is gebaseerd op het nieuwste chassis van het bedrijf, met een centrale ruggengraatbuis en onafhankelijke zwenkassen. Vierwielaandrijving (8x8) is een belangrijk onderdeel van dit pakket, waarbij de twee voorassen besturing en aandrijving via een linkmechanisme bieden, terwijl de twee achterassen permanente aandrijving leveren.
De aandrijflijn omvat ook een luchtveersysteem, een differentieel op elke as en een differentieel tussen de assen – iets wat misschien ongelooflijk lijkt, maar dat is de technische werkwijze van Tatra. Wat de elektrische Force-truck echter echt onderscheidt van zijn tegenhangers met verbrandingsmotor, is het aandrijfsysteem.
Onder de cabine bevindt zich een Danfoss-elektromotor die een piekvermogen van 737 pk (550 kW) en een koppel van 2,600 Nm (1,917 lb-ft) levert aan een Eaton-automaat met vier versnellingen. Het continue vermogen bedraagt 442 pk (360 kW) en 2,300 Nm (1,696 lb-ft). Een secundaire transmissie van Tatra zorgt er bovendien voor dat de elektrische truck vrijwel geruisloos het meest uitdagende terrein kan bedwingen. Het is een zeer geavanceerd systeem, maar het is een van de weinige trucks die geschikt is voor werkzaamheden in afgelegen gebieden.
Ten minste twaalf tractiebatterijen, met een totale capaciteit van 480 kWh, leveren stroom aan de elektromotor, wat een geschatte actieradius van 300 tot 400 kilometer (186 tot 248 mijl) mogelijk maakt. Deze actieradius lijkt misschien niet indrukwekkend gezien het enorme accupakket dat dit mogelijk maakt, maar het is belangrijk om te onthouden dat deze Tsjechische kolos ongeveer 22 ton weegt en een maximaal laadvermogen van 22 ton heeft. Hij kan ook tot 18 ton trekken.
Fotogalerij: Tatra Force e-Drive 8×8 BEV
Jakub Bonczek, technisch directeur van Tatra Trucks, verklaarde dat de Tatra Force e-Drive BEV 8x8-truck bedoeld is om de effectiviteit van een volledig elektrisch aandrijfsysteem , uitgerust met tractiebatterijen, te testen en te valideren in een truck die ontworpen is voor uiteenlopende toepassingen. Deze elektrische truck kan efficiënt rijden op gewone wegen en in het meest uitdagende terrein, waardoor hij ideaal is voor sectoren zoals de bouw en de mijnbouw.
Deze elektrische vrachtwagen is momenteel een prototype en maakt deel uit van Tatra's strategie om het aanbod aan alternatieve aandrijfsystemen uit te breiden. Sinds 2023 heeft het Tsjechische bedrijf verschillende versies van zijn e-Drive-platform onthuld, waaronder een 8x6 waterstof-aangedreven bestelwagen en een 8x8 plug-in hybride die een achtcilinder verbrandingsmotor combineert met een elektromotor. De hybride bestelwagen heeft een actieradius van maximaal 70 kilometer op alleen elektrische energie, waardoor hij een ideale keuze is voor stadsverkeer of veeleisende omgevingen.
Reacties zijn gesloten.