يتكامل نظام التعليق الهوائي، والترس التفاضلي لكل محور، والترس التفاضلي بين المحاور أيضًا في نظام الدفع، وهو ما قد يبدو صعب التصديق، ولكن هكذا تعمل تاترا. ومع ذلك، فإن ما يميز شاحنة Force الكهربائية عن نظيراتها التي تعمل بالاحتراق هو نظام الدفع.

يوجد محرك كهربائي من Danfoss أسفل الكابينة ويرسل قوة قصوى تبلغ 737 حصانًا (550 كيلووات) و1,917 رطل-قدم (2,600 نيوتن-متر) من عزم الدوران إلى ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات من Eaton. ويبلغ الخرج المستمر 442 حصانًا (360 كيلووات) و1,696 رطل-قدم (2,300 نيوتن-متر). يوجد أيضًا ناقل حركة تاترا ثانوي يمكّن الشاحنة من التغلب على أصعب التضاريس في صمت تام. إنها منظومة معقدة للغاية، ولكنها واحدة من الشاحنات القليلة التي يمكنها إنجاز المهام في المناطق النائية. تُعد الشاحنات المهنية الكهربائية مثل هذه حلاً فعالاً للعمل الشاق.

ترسل ما لا يقل عن 12 بطارية جر بإجمالي 480 كيلووات-ساعة الطاقة إلى المحرك الكهربائي وتوفر مدى قيادة تقديري يتراوح بين 186 و248 ميلاً (300-400 كيلومتر). هذا ليس كثيرًا، بالنظر إلى البطارية الضخمة التي تجعل كل هذا ممكنًا، ولكن يجب الأخذ في الاعتبار أن العملاق التشيكي يزن حوالي 22 طنًا، مع حمولة قصوى تبلغ 22 طنًا. يمكنه أيضًا سحب ما يصل إلى 18 طنًا.