تُعد شاحنات البيك أب العمود الفقري لأمريكا، وتثبت أرقام المبيعات ذلك عامًا بعد عام. لهذا السبب، فكر العديد من صانعي السيارات بشكل طبيعي في كهربة شاحناتهم للاستفادة من موجة الطلب. لكن المشكلة هي أن الأمور لم تنطلق حقًا كما كان متوقعًا، ونحن نشهد الآن شركات مثل Ram و Ford تلغي شاحناتها الكهربائية بالكامل.

هناك عدة أسباب وراء هذا التحول، لكن أحد أكبر العوامل هو السعر. على سبيل المثال، تبدأ شاحنة Tesla Cybertruck، التي شهدت مبيعات مخيبة للآمال في عام 2025، بسعر 80,000 دولار. أما Ford F-150 Lightning التي توقف إنتاجها الآن، فكان سعرها يبدأ من حوالي 57,000 دولار، بينما تبدأ سيارة Rivian R1T الأكثر فخامة من 75,000 دولار.

لكن هناك بصيص أمل في الأفق. فشركة Leisteen auto، وهي شركة سيارات أمريكية جديدة تمامًا مدعومة من مؤسس Amazon، Jeff Bezos، تراهن على البساطة والسعر المنخفض لجذب العملاء الذين يرغبون في شاحنة بيك أب أساسية وخالية من الكماليات. أحدثت الشركة الناشئة ضجة كبيرة عندما كشفت عن شاحنتها ذات البابين في أبريل الماضي، وقد جمعت حتى الآن ما لا يقل عن 150,000 طلب مسبق قابل للاسترداد.

مع بدء الإنتاج المقرر بحلول نهاية هذا العام، رأينا أن نقدم لكم ملخصًا شاملاً بكل ما نعرفه حتى الآن عن شاحنة Slate EV لعام 2027.

شاحنة Slate: الأساسيات

شاحنة Slate هي شاحنة بيك أب كهربائية مدمجة بالكامل، تم تصميمها وهندستها وتصنيعها في الولايات المتحدة. نقطة بيعها الرئيسية هي سعرها المنخفض المتوقع أن يكون في حدود 20,000 دولار، لكن هذا الوعد يأتي مع علامة استفهام. (لم تعلن Slate بعد عن السعر النهائي).

للحفاظ على التكاليف منخفضة، فإن الشاحنة الأساسية… حسناً… بسيطة للغاية. لا توجد نوافذ كهربائية، ولا شاشة معلومات وترفيه، ولا مكبرات صوت، وحتى ألواح الهيكل المركبة غير مطلية. وفقًا للشركة، هذا يعني إمكانية الحفاظ على تكاليف الإنتاج عند الحد الأدنى لأنه لا يوجد سوى تكوين واحد يحتاج إلى الخروج من خط التجميع.

ستقدم شاحنة Slate وسائل راحة، لكنها كلها إضافات سيتم تركيبها من قبل المالك أو في ورشة شريكة.

تُصمم كل شاحنة Slate كبيك أب ببابين مع دفع ثنائي ونوافذ يدوية ومنفذ NACS على غرار Tesla. لا تحتوي على إلكترونيات فاخرة أو طلاء مبهر؛ إنها مجرد شاحنة عمل أساسية. محرك كهربائي خلفي واحد يولد قوة 201 حصان (150 كيلووات) هو خيار الدفع الوحيد المتاح، مما يعني أن القيادة الوعرة الشديدة مستبعدة.

حتى مع تركيب الملحقات المتوفرة، يُتوقع من السائقين استخدام هواتفهم الذكية أو أجهزتهم اللوحية بدلاً من شاشة المعلومات والترفيه. توجد لوحة عدادات رقمية صغيرة تعرض أيضًا بث الكاميرا الخلفية.

على الرغم من تقليص الحجم وخفض التكاليف، ذكرت Slate أن شاحنتها صُممت لتحقيق تصنيف خمس نجوم في اختبارات التصادم US NCAP، بفضل الميزات القياسية مثل التحكم في الجر، والتحكم الإلكتروني بالثبات، ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي، وما لا يقل عن أربع وسائد هوائية.

سعة البطارية، الشحن، ونطاق القيادة

تعتزم Slate تقديم نسختين من البطاريات، كلاهما يستخدم خلايا نيكل منجنيز كوبالت (NMC) من إنتاج SK On أمريكية الصنع. سيأتي الطراز الأساسي ببطارية بسعة 52.7 كيلووات-ساعة، مما يوفر نطاقًا تقديريًا يبلغ 150 ميلاً. في المقابل، ستعزز بطارية المدى الموسع بسعة 84.3 كيلووات-ساعة النطاق التقديري إلى 240 ميلاً. سيكون حجمي البطارية هذين الخيارين الوحيدين من Slate اللذين يتم تركيبهما في المصنع.

اختارت الشركة خلايا NMC بدلاً من خلايا فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) الأقل تكلفة لسببين رئيسيين، كما صرح مسؤولون لموقع InsideEVs. توفر خلايا NMC كثافة طاقة أفضل، وهو أمر مهم في مركبة صغيرة كهذه ذات مساحة تعبئة محدودة. بالإضافة إلى ذلك، فإن سلسلة توريد NMC أكثر نضجًا في الولايات المتحدة، بينما يعتمد إنتاج LFP بشكل كبير على الصين.

اتُخذ هذا القرار قبل أن يُلغى الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار، الذي كان يتطلب بطاريات من مصادر أمريكية. لذا سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت Slate ستقدم نسخة LFP في المستقبل.

يتم الشحن عبر منفذ NACS على غرار Tesla يقع في الجزء الخلفي الأيسر من المركبة، ويصل إلى 120 كيلووات كحد أقصى. تذكر Slate أن الشحن من 20% إلى 80% سيستغرق 30 دقيقة عند الاتصال بشاحن DC fast charger سريع.

ما هو حجم شاحنة Slate؟

تتميز شاحنة Slate بأبعاد مدمجة، حيث يبلغ طولها 174.6 بوصة وعرضها 70.6 بوصة وارتفاعها 69.3 بوصة، مع قاعدة عجلات تبلغ 108.9 بوصة. للمقارنة، تعد أقصر بحوالي 7 بوصات وعرضها مماثل تقريبًا لسيارة Toyota Corolla، كما أنها أقصر بـ 25 بوصة من Ford Maverick.

في تكوينها القياسي ذي البابين، يبلغ طول صندوق التحميل 5 أقدام، ويوفر حجمًا يبلغ 35.1 قدمًا مكعبًا. علاوة على ذلك، يمكن للصندوق الأمامي (Frunk) استيعاب 7 أقدام مكعبة من الأمتعة. تتفوق هذه الأرقام على Ford Maverick، التي يبلغ طول صندوقها 4 أقدام و 5 بوصات، وإجمالي حجم حمولتها 33.3 قدمًا مكعبًا، على الرغم من أن الأخيرة تأتي بأربعة أبواب.

قدرات السحب والحمولة في شاحنة Slate

بالنسبة لمركبة مدمجة، تتمتع شاحنة Slate بقدرات سحب وحمولة جيدة. وفقًا للشركة، يمكن للنسخة الكهربائية ذات الدفع الثنائي (EV) سحب حوالي 1,000 رطل، وتبلغ حمولتها القصوى حوالي 1,400 رطل. تتساوى هذه الأرقام مع Ford Maverick من حيث الحمولة، حيث يمكنها حمل ما بين 1,400 و 1,500 رطل، لكنها تتخلف في قدرة السحب، إذ تبلغ السعة القصوى لـ Maverick 4,000 رطل.

ملحقات شاحنة Slate

ستخرج شاحنة Slate موديل 2027 من خط التجميع كمركبة أساسية للغاية. وقد أُطلق عليها اسم “Blank Slate” (اللوح الفارغ) بشكل مناسب، نظرًا لعدم وجود ألواح هيكل مطلية فيها وقلة وسائل الراحة. ستتوفر في Slate أنظمة التدفئة وتكييف الهواء، لكن كل شيء آخر سيكون متاحًا كملحقات إضافية للحفاظ على تكاليف الإنتاج عند أدنى مستوى ممكن.

سيتوفر أكثر من 100 ملحق، يمكن تركيبها من قبل المالك أو في ورش عمل خارجية. ويعود ذلك إلى أن شاحنة Slate لن تعتمد على وكلاء تقليديين، بل ستعتمد على ورش عمل مستقلة للتعامل مع الإصلاحات.

تشمل الملحقات المتوفرة أغلفة ملونة، وملصقات، وعجلات ضخمة، ومجموعة رفع أو خفض للتعليق، ونوافذ كهربائية، وحتى مجموعة تحويل إلى سيارة SUV. هذا الأخير مثير للاهتمام بشكل خاص، حيث سيضيف مقعدًا خلفيًا ووسادتين هوائيتين، وكل ذلك بسعر يناهز 5,000 دولار.

أين سيتم تصنيع شاحنة Slate؟

صُممت شاحنة Slate في كاليفورنيا وميشيغان، وتم تطويرها هندسيًا في ميشيغان. أما الإنتاج، فسيتم في مصنع طباعة تم إعادة توظيفه بمدينة وارسو، إنديانا.

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws via onze dagelijkse nieuwsbrief.

تسعير وتوافر شاحنة Slate الكهربائية

من المقرر أن تبدأ أولى شاحنات Slate الكهربائية الجاهزة للإنتاج بالخروج من خط التجميع في إنديانا بحلول نهاية عام 2026. لم يتم تحديد التسعير بشكل نهائي بعد، لكن الشركة صرحت بأن الرقم النهائي سيتم الكشف عنه في 24 يونيو، بالتزامن مع فتح باب الطلبات المسبقة.

عندما ظهرت شاحنة البيك أب لأول مرة، سُوّقت كـ سيارة كهربائية بسعر يقل عن 20,000 دولار، لكن ذلك كان ممكنًا فقط بفضل الائتمان الضريبي البالغ 7,500 دولار. والآن بعد زوال هذا الحافز، تروّج Slate لسعر يبدأ من منتصف نطاق 20,000 دولار.

وفيما يتعلق بالسعر، صرحت الرئيسة التنفيذية لشركة Slate، كريس بارمان، بأنه لا يزال هناك عمل يتعين القيام به في هذا الصدد. وقالت على هامش قمة بلومبرج إن إي إف في سان فرانسيسكو في يناير 2025: “لا نزال نجري مناقشات حول ذلك. نعمل عن كثب مع موردينا لاستكشاف الفرص المتاحة لخفض التكاليف بشكل مستمر، ومعرفة ما يمكننا تقديمه للعميل قبل الإعلان عن التسعير النهائي.”

معرض صور شاحنة Slate الكهربائية

استكشفوا معنا في هذا المعرض الشامل التصميم المبتكر والميزات الفريدة لشاحنة Slate الكهربائية، والتي تستعد لفتح باب الطلبات قريبًا. تُعد هذه الشاحنة الكهربائية متعددة الاستخدامات بمثابة نقلة نوعية في عالم السيارات الكهربائية، خاصة مع إعلان Slate المُرتقب عن سيارة كهربائية بـ 25 ألف دولار والتي يُمكن ترقيتها لاحقًا.

شاحنة Slate الكهربائية: فتح باب الطلبات قريبًا

تستعد شركة Slate لإحداث ثورة في سوق الشاحنات الكهربائية مع اقتراب موعد فتح باب الطلبات على شاحنتها الكهربائية المبتكرة. بعد ترقب طويل، سيتمكن العملاء قريبًا من حجز نسختهم من هذه المركبة الواعدة التي تجمع بين الأداء القوي والتصميم العملي والاستدامة البيئية. تُعد شاحنة Slate الكهربائية خطوة مهمة نحو مستقبل النقل المستدام، ونتوقع أن تُحدث ضجة كبيرة في قطاع elektrische vrachtwagens.

لإلقاء نظرة متعمقة على ما تقدمه هذه الشاحنة الثورية، نقدم لكم مجموعة شاملة من الصور التي تستعرض تصميمها الخارجي والداخلي، بالإضافة إلى بعض الميزات البارزة. استكشفوا معنا كل زاوية وتفصيل في شاحنة Slate الكهربائية الجديدة.

من المتوقع أن تقدم سيارة Slate بقيمة 25 ألف دولار خيارات ترقية مرنة، مما يجعلها خيارًا جذابًا للمستهلكين الذين يبحثون عن قيمة طويلة الأمد. مع اقتراب موعد فتح الطلبات، يترقب الكثيرون فرصة امتلاك هذه الشاحنة التي قد تُغير قواعد اللعبة في سوق السيارات الكهربائية. تابعونا للمزيد من التحديثات حول موعد الإطلاق الرسمي وكيفية تقديم طلباتكم.