Dringende waarschuwing van Toyota: China's voorsprong op het gebied van elektrische voertuigen

Het gaat niet alleen om elektrische auto’s. Waarschuwing Toyota "We hebben niet veel tijd meer", zei ze, terwijl China zich voorbereidt om het voortouw te nemen in een andere opkomende technologie naast elektrische voertuigen (EV's).

Waarschuwing van Toyota: China's leiderschap op het gebied van elektrische voertuigen is nog maar het begin

Het is geen geheim dat China met afstand koploper is als het gaat om de overstap naar elektrische voertuigen. Vorig jaar werden er wereldwijd meer dan 17 miljoen elektrische auto's verkocht. Volgens Rho-bewegingIn China worden 11 miljoen voertuigen verkocht, wat neerkomt op meer dan 60% van de totale wereldwijde verkoop.

Ondanks de lancering van nieuwe modellen door grote originele apparatuurfabrikanten (OEM's) zoals Volkswagen, Hyundai en Kia, blijft China beter presteren dan alle andere landen. In de eerste drie maanden van 2025 werden er in China meer dan 2.4 miljoen elektrische voertuigen verkocht. Dat is bijna 60% van de totale wereldwijde verkoop van 4.1 miljoen voertuigen.

En het gaat niet alleen om elektrische auto's. De meeste accu's die deze auto's aandrijven, komen ook uit China, waar bedrijven als CATL en BYD de markt domineren. Hiermee wordt de positie van China als belangrijk centrum in de industrie voor accutechnologie voor elektrische voertuigen versterkt.

Gegevens vrijgegeven door shows SNE-onderzoek CATL en BYD waren in 55 samen goed voor meer dan 2024% van de wereldwijde markt voor accu's voor elektrische voertuigen. Met een stijgende verkoop in belangrijke markten zoals Zuidoost-Azië, Europa en Midden- en Zuid-Amerika verkoopt BYD Plus niet alleen elektrische voertuigen, maar ook de accu's die nodig zijn om ze van stroom te voorzien. Deze verticale integratie geeft BYD een aanzienlijk concurrentievoordeel.

In maart lanceerde BYD zijn nieuwe Super e-platform met supersnel oplaadbare batterijen die in slechts vijf minuten 250 kilometer aan bereik kunnen toevoegen. Het eerste model op basis van dit platform, de Han L, is verkrijgbaar vanaf slechts 219,800 yuan (30,000 dollar). Deze geavanceerde technologie vergroot de aantrekkingskracht van elektrische auto’s.

En dan is er nog slimme rijtechnologie. Eerder dit jaar, BYD bevestigd De meeste auto's, waaronder de ultra-goedkope Seagull, zijn voortaan uitgerust met het nieuwe rijassistentiesysteem “Gods Eye”. Andere bedrijven, zoals Huawei en Momenta, zijn ook druk bezig met de ontwikkeling van nieuwere, geavanceerdere ADAS-systemen. Deze voortdurende innovatie verlegt de grenzen van de technologie voor autonoom rijden.

Nu waarschuwt Toyota dat China op het punt staat het voortouw te nemen in een andere opkomende sector, na elektrische auto's. Misumasa Yamagata, hoofd van de waterstofdivisie van Toyota, waarschuwde dat waterstofvoertuigen hetzelfde lot tegemoet gaan als elektrische auto's. Deze waarschuwing benadrukt de uitdagingen waar andere bedrijven mee te maken krijgen als ze het tempo van innovatie in China willen bijhouden.

لـ Financial Times"We hebben niet veel tijd meer – het is belangrijk om snel te versnellen", zei Yamagata. Deze uitspraak weerspiegelt een gevoel van urgentie gezien de groeiende Chinese concurrentie.

Toyota ontwikkelt al meer dan 30 jaar waterstofvoertuigen. Maar net als bij elektrische auto’s wint China snel aan marktaandeel. Dit suggereert dat langdurige ervaring op zichzelf geen garantie is voor succes tegen door de Chinese staat gesteunde strategieën.

China is nu al verantwoordelijk voor het grootste deel van de verkoop van bedrijfsvoertuigen op waterstof. "China is het meest geavanceerde land ter wereld op het gebied van de ontwikkeling van waterstofvrachtwagens", legde het hoofd van de waterstofdivisie van Toyota uit. Waarom? Yamagata merkt op dat dit komt ‘omdat de Chinese overheid de ombouw van belangrijke logistieke routes tot waterstofsnelwegen heeft bevolen’. Deze krachtige overheidssteun speelt een cruciale rol bij het stimuleren van de Chinese waterstofindustrie.

China breidt zijn tankstations snel uit en verlaagt tegelijkertijd de kosten. Die bedragen nu nog maar een derde van die in Japan. De verkoop van bussen en vrachtwagens op waterstofbrandstofcellen in China was met 7,069 voertuigen hoger dan in alle andere markten bij elkaar. Deze cijfers bevestigen de dominante positie van China op de markt voor waterstofvoertuigen.

 

DzTecnium – EV-analyse

We zien deze transformatie al op de markt voor elektrische voertuigen. Nu er een enorme toestroom is van nieuwe elektrische voertuigen in China, kijken bedrijven als BYD, XPeng, NIO en andere naar buitenlandse markten om te groeien.

De buitenlandse verkoopcijfers van BYD bereikten in april opnieuw een record, met bijna 80,000 verkochte voertuigen in het buitenland. Dit was de vijfde maand op rij dat er sprake was van groei. In totaal heeft BYD meer dan 380,000 nieuwe energievoertuigen (elektrische voertuigen en PHEV's) verkocht, waaronder 195,740 volledig elektrische voertuigen.

لـ S&P Wereldwijde mobiliteitDe verwachting is dat de verkoop van BYD in Europa in 186,000 zal verdubbelen tot circa 2025 voertuigen. In 2029 kan dit aantal oplopen tot circa 400,000 voertuigen.

Tegelijkertijd vervreemdt de regering van Trump handelspartners door nieuwe importtarieven op te leggen en te dreigen met het beëindigen van federale prikkels, waardoor de Verenigde Staten nog verder achterop raken.

Dit is al duidelijk zichtbaar op wereldwijde markten zoals Thailand, Brazilië, Mexico, Indonesië en vele andere, waar Chinese merken snel aan populariteit winnen. *Volgens schattingen zal deze trend zich doorzetten vanwege de snelle technologische ontwikkelingen.*

Verwacht wordt dat deze trend zich alleen maar zal versnellen door de snelle vooruitgang van nieuwe technologie. Zal China de wereldwijde auto- en technologiemarkt blijven veranderen? Vertel ons in de reacties wat je ervan vindt.