Tesla Cybertruck Powershare: Eindelijk back-upstroom voor thuis met Powerwall 3

Tesla heeft donderdag aangekondigd dat de Powershare-functie van de Cybertruck nu, in combinatie met de Powerwall 3-accu , noodstroom voor uw huis kan leveren . Wanneer de truck en de accu samen van stroom worden voorzien, leveren ze samen meer dan drie dagen noodstroom, wat volgens Tesla gelijk staat aan negen extra Powerwall-accu's.

Deze functie, die Tesla voor het eerst in 2025 beloofde, verschijnt nu bijna twee jaar na de start van de leveringen van de Cybertruck. Hiermee wordt eindelijk een van de meest flagrante mazen in het Powershare-systeem gedicht.

Wat is er nu eigenlijk veranderd?

Tot nu toe kon het Powershare-systeem weliswaar noodstroom leveren voor een woning, maar niet als de woning al een Powerwall-batterij had. Huiseigenaren moesten kiezen tussen de twee. Dit maakte de truck onbruikbaar als back-upoplossing voor de meest waarschijnlijke kopers: degenen die al hadden geïnvesteerd in Tesla's thuisstroomsystemen .

Powerwall 3 & I kunnen nu samen je huis van stroom voorzien⁰ ⁰Dit verlengt de noodstroomvoorziening van je huis met meer dan 3 dagen, wat gelijk staat aan 9 extra Powerwalls pic.twitter.com/8G2twIm6AN

— Cybertruck (@cybertruck) 10 september 2026

Nu werken de twee samen als één geïntegreerd systeem. De Powerwall 3-batterij levert zoals gebruikelijk stroom aan het huis, terwijl het 123 kWh Cybertruck-accupakket de gebruiksduur verlengt. Tesla's berekeningen met betrekking tot "negen extra Powerwall-batterijen" kloppen, aangezien elke Powerwall-batterij 13.5 kWh bevat en negen ervan ongeveer even groot zijn als een vrachtwagenaccu.

Het Powershare-systeem levert tot 11.5 kilowatt aan stroom aan een woning en vereist een universele wandconnector en een Powershare Gateway. Deze apparatuur kost na installatie ongeveer $ 4,000, zoals we al aangaven toen Powershare voor het eerst werd gelanceerd. Sommige huiseigenaren hebben aanzienlijk hogere offertes ontvangen; één huiseigenaar kreeg te horen dat de kosten meer dan $ 30,000 bedroegen.

Jarenlange vertraging

Tesla heeft te maken gehad met aanzienlijke vertragingen bij de integratie van het Cybertruck Powershare-systeem met Powerwall 3, wat vragen oproept over de planning van het bedrijf. Tesla lanceerde Powershare met de Cybertruck eind 2023 en liet eigenaren in oktober 2024 weten dat de Powerwall-integratie "ergens in 2025" zou komen. Deze deadline verstreek zonder dat de integratie plaatsvond. In december 2025 schoof Tesla de planning op naar medio 2026, wat volgens het bedrijf bijna een jaar later was dan wat eigenaren eerder was verteld. Zelfs in augustus had Wes Morrell, de hoofdingenieur van de Cybertruck, nog geen concrete datum te noemen. Hij vertelde eigenaren alleen dat hij een update zou geven "wanneer er iets nieuws is".

Murrell schreef de moeilijkheid toe aan de complexe technische aspecten. Het coördineren van twee apparaten (de vrachtwagen en de Powerwall) om een ​​netwerk te vormen dat op een veilige manier stroom kan leveren buiten het elektriciteitsnet, met apparaten van verschillende generaties, en het verkrijgen van de benodigde certificeringen voor de netwerkveiligheid , duurde langer dan verwacht.

Tesla heeft het afgelopen jaar besteed aan het ombouwen van de batterij van de Cybertruck tot een op het elektriciteitsnet aangesloten systeem. Het bedrijf lanceerde zijn V2G-programma voor de Cybertruck in februari in Texas en maakte de truck in april, via PG&E, het eerste op wisselstroom werkende V2G-systeem in Californië. Thuisback-up, samen met een Powerwall, was het laatste, langverwachte onderdeel voor consumenten.