De belangrijkste dingen die je moet weten
- Tesla lanceerde de Cybercab, die geen stuurwiel, rempedalen en zijspiegels heeft, wat de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ertoe aanzette een onmiddellijk onderzoek te starten naar hoe Tesla de veiligheid ervan had gecertificeerd.
- Het onderzoek van de NHTSA richt zich op het zelfcertificeringsproces van Tesla voor de Cybercab en stelt de vraag in hoeverre Tesla zijn conclusies heeft gebaseerd op het feit dat bepaalde federale veiligheidsnormen niet van toepassing zijn op het voertuig vanwege het ontbreken van fysieke bedieningselementen.
- De NHTSA heeft eerder een soortgelijk onderzoek uitgevoerd naar Zoox, wat resulteerde in het verlenen van vrijstellingen aan het bedrijf voor de inzet van zelfrijdende voertuigen. De instantie werkt momenteel aan een herziening van de regels om de toekomstige inzet van zelfrijdende voertuigen te vergemakkelijken.
Op donderdag onthulde Tesla zijn langverwachte Cybercab in Austin, Texas. Het was een vreugdevol moment voor de grootste fans van Tesla, van wie sommigen een speciaal evenement bijwoonden om dit te vieren. Maar de feestvreugde is mogelijk van korte duur. De Amerikaanse overheid is namelijk al een onderzoek gestart naar hoe Tesla erin geslaagd is dit gouden, tweezits voertuig , zonder stuurwiel of rempedalen, op de weg te krijgen.
De Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit (NHTSA) heeft vrijdag verklaard dat Tesla zelf heeft gecertificeerd dat de Cybercab voldoet aan de federale normen voor voertuigveiligheid (FMVSS). De NHTSA onderzoekt nu hoe Tesla dit precies heeft bereikt.
Ze zei NHTSA Het opent een auditverzoek om het proces en de technische gegevens waarop het gebaseerd was te onderzoeken. Tesla wanneer Cybercab wordt geïntroduceerd En aanverwante kwesties. De NHTSA zal onder meer onderzoeken in hoeverre de certificering van Tesla afhankelijk is van de vaststelling dat bepaalde FMVSS-normen niet van toepassing zijn op de Cybercab.
Het probleem dat de NHTSA met de Cybercab heeft, is dat deze geen fysieke bedieningselementen heeft. Er is geen stuurwiel, geen pedalen en geen zijspiegels voor het geval de ingebouwde camera's uitvallen . Tesla beschouwt dit als iets om trots op te zijn, maar de federale autoriteiten zien het als een potentieel probleem, aangezien deze functies doorgaans vereist zijn in autonome voertuigen.
Het agentschap verklaarde in een persbericht: "In de Verenigde Staten stelt de NHTSA duidelijke eisen aan de prestaties van voertuigen. Om de Amerikaanse markt te betreden, moeten autofabrikanten certificeren dat hun voertuigen aan deze normen voldoen – en ze staan onder toezicht van het agentschap om naleving te garanderen." Het voegde eraan toe: "Wanneer gecertificeerde voertuigen niet aan deze eisen lijken te voldoen, voert de NHTSA een onderzoek uit."
Onder de regering-Biden opende de NHTSA ook een soortgelijk onderzoek naar Zoox, een dochteronderneming van Amazon, nadat laatstgenoemde zijn autonome voertuigen op een vergelijkbare manier zelf had gecertificeerd. Het agentschap sloot het onderzoek uiteindelijk in 2025 af en verleende Zoox vervolgens een vrijstelling voor testdoeleinden. In juli verleende het agentschap Zoox opnieuw een vrijstelling van de FMVSS-normen om zijn autonome voertuigen (pods) commercieel in te zetten. De situatie van Tesla zal waarschijnlijk op een vergelijkbare manier worden opgelost.
De NHTSA is begonnen met het herzien van haar regels om de inzet van zelfrijdende voertuigen te vergemakkelijken. Het agentschap werkt aan regelgeving die de beperkingen voor deze inzet zal versoepelen door te kijken naar de regelgeving voor zaken als rempedalen, spiegels en verlichting. Maar de boodschap van de NHTSA is duidelijk: regels zijn regels totdat ze veranderen.
"De NHTSA steunt de ontwikkeling en veilige inzet van autonome voertuigen volledig. Maar als federale toezichthouder moeten we ervoor zorgen dat al onze wetten worden nageleefd", aldus Jonathan Morrison, directeur van de NHTSA, in een verklaring. "Onze aanpak, die innovatie in evenwicht brengt met veiligheidstoezicht, stelt de Verenigde Staten in staat hun wereldwijde leiderschap op het gebied van innovatie in autonome voertuigen (AV's) te behouden."
Reacties zijn gesloten.