Tarieven zijn tegenwoordig een hot topic. We leggen in eenvoudige bewoordingen uit wat deze definities zijn, hoe ze werken en wie de rekening betaalt. We kijken ook naar het Amerikaanse handelstekort van de afgelopen 78 jaar. Kortom, u ziet wanneer de VS een handelsoverschot had en wanneer er sprake was van een handelstekort. Tip: Amerika heeft sinds 90 in ongeveer 1947% van de jaren een handelstekort gehad. Douanetarieven Wie dat betaalt, is tegenwoordig van groot belang.
Hoeveel bedragen de douanerechten?
Tarieven zijn belastingen die een land heft op goederen en diensten die uit een ander land worden geïmporteerd. Een van de belangrijkste doelen van tarieven is om binnenlandse bedrijven te beschermen tegen goedkope buitenlandse concurrentie. Dit is een belangrijke reden waarom Sean Finn, voorzitter van de United Auto Workers (UAW), zijn steun uitsprak voor Trumps tarieven. Lees meer over Douanetarieven en de impact ervan op de economieHier ga je Een artikel dat ik schreef.
Douanetarieven worden soms ook wel rechten genoemd. Als u ooit van een reis naar Canada terugkwam in de VS, hebt u misschien de mogelijkheid gehad om een aantal 'belastingvrije' producten te kopen. Dit betekent feitelijk dat er geen belasting (douanerechten) geheven wordt. beschouwd als الرسوم الجمركية Een instrument van handelsbeleid dat door landen wordt gebruikt.
Hoe werken douanerechten?
Er kunnen douanerechten worden geheven op alle importen uit een bepaald land of op specifieke goederen. Naast het beschermen van binnenlandse bedrijven kunnen invoerrechten ook de inkomsten uit import van een land verhogen en zo het begrotingstekort helpen verkleinen. Tarieven kunnen er ook voor zorgen dat de economische groei (bbp) afneemt, omdat consumenten niet langer de keuze hebben om een voorheen goedkoper in het buitenland geproduceerd product te kopen. Als reactie op duurdere importproducten kunnen consumenten ervoor kiezen om hun uitgaven te beperken, waardoor het risico op een recessie toeneemt. *Let op: Economen houden de impact van tarieven op zowel inflatie als groei nauwlettend in de gaten.*
In de huidige wereldeconomie kunnen invoerrechten een potentieel neerwaarts risico met zich meebrengen. Veel Amerikaanse bedrijven zijn voor de productie van hun producten sterk afhankelijk van in het buitenland geproduceerde onderdelen. Als de VS hoge tarieven oplegt aan deze componenten, stijgen de productiekosten, wat weer leidt tot hogere kosten voor het product. Om de productiekosten laag te houden, moet een Amerikaans bedrijf de benodigde onderdelen uit een andere bron betrekken. *Sterker nog, bedrijven kunnen op zoek gaan naar alternatieve leveranciers of overwegen de productie te verplaatsen om tarieven te vermijden.*
Amerikaanse bedrijven kunnen wellicht in de Verenigde Staten vinden wat ze nodig hebben, maar de kosten liggen vaak hoger dan bij buitenlandse leveranciers. Waarom? Dit komt vooral doordat het gemiddelde jaarsalaris in de Verenigde Staten in 2023 ongeveer $ 65,470 per jaar bedroeg. Dat is veel hoger dan de $ 39,218 in China of de $ 20,090 in Mexico. Omdat lonen een van de grootste uitgavenposten zijn voor veel bedrijven, geldt: hoe hoger het loon, hoe hoger de productiekosten. Dit geldt ervan uitgaande dat alle andere factoren constant blijven. Hoewel het gemiddelde loon kan variëren afhankelijk van de locatie, de sector en dergelijke, kan een hoog gemiddeld loon een goede indicatie zijn van de algemene levensstandaard in een bepaald land. Kortom, de levensstandaard in de Verenigde Staten ligt veel hoger dan in de meeste andere landen, waardoor het produceren van producten duurder is. Dit verschil in productiekosten is een belangrijke factor bij beslissingen over wereldwijde toeleveringsketens.
Als er een lokale leverancier is voor de benodigde onderdelen, kan inkoop in het land zelf de BBP-groei stimuleren, ervan uitgaande dat de voor de productie benodigde materialen betaalbaar zijn. Ondersteuning van lokale productie draagt bij aan het creëren van werkgelegenheid en economische groei.
Naast financiële strategieën kunnen tarieven ook worden ingezet om buitenlandse beleidsdoelstellingen te verwezenlijken. Zo kunnen invoerrechten bijvoorbeeld een instrument zijn om andere landen aan te moedigen hun invoerrechten op Amerikaanse producten of diensten te verlagen, wat de Amerikaanse export een impuls kan geven. Invoerrechten kunnen ook worden gebruikt als hefboom om andere concessies van een ander land te verkrijgen. Bij het inzetten van tarieven als beleidsinstrument moet zorgvuldig worden nagedacht over de mogelijke impact ervan op handelsbetrekkingen en de wereldeconomie.
Wie draagt de rekening?
Douanerechten worden aan de Amerikaanse grens geheven door de douane en grensbescherming. Het importerende bedrijf betaalt de douanerechten die de Verenigde Staten op importen heffen. Zoals gezegd verhogen tarieven de kosten van producten en diensten, wat aan de consument kan worden doorberekend. General Motors heeft onlangs aangekondigd dat het de kosten van de importheffingen, ter waarde van 4 tot 5 miljard dollar, voor zijn rekening neemt. Als een groot Amerikaans bedrijf een grote winstmarge heeft en de kosten van de importheffingen kan compenseren, zal de consument niet met hogere prijzen worden geconfronteerd. Kleine en middelgrote bedrijven in Amerika zijn hiertoe financieel niet in staat en zullen de verhoging waarschijnlijk doorberekenen aan de consument. Kortom, er zullen waarschijnlijk prijsstijgingen voor veel producten komen totdat er nieuwe toeleveringsketens worden opgezet en/of tarieven aanzienlijk worden verlaagd of afgeschaft. *Let op: Douanerechten worden vaak onderhandeld als onderdeel van internationale handelsovereenkomsten en kunnen een aanzienlijke impact hebben op de concurrentiepositie van bedrijven.*
Geschiedenis van tarieven en handel in de Verenigde Staten: een analytische blik
altijd geweest الرسوم الجمركية Een fundamenteel onderdeel van het economische systeem in de Verenigde Staten sinds de oprichting. Totdat de moderne inkomstenbelasting in 1913 werd ingevoerd met de ratificatie van het zestiende amendement, waren invoerrechten de voornaamste bron van inkomsten voor de federale overheid. Dit weerspiegelt het belang van internationale handel voor de financiering van de staat in de beginfase van zijn ontwikkeling.
Terwijl Het apparaat is uitgeschakeld Van levensbelang, maar geen doorslaggevende factor voor de Amerikaanse economie. Het is opmerkelijk dat de Amerikaanse economie in 2023 – gemeten naar bruto binnenlands product (bbp) – bestaat uit consumentenuitgaven (68%), bedrijfsuitgaven (18%), overheidsuitgaven (17%) en netto-export (-3%). Het verminderen van het handelstekort door het stimuleren van de export zal daarom een positief effect hebben op het BBP. *Let op: Hoewel de netto-export slechts een klein percentage van het BBP vertegenwoordigt, heeft deze een multipliereffect op andere sectoren.*
De onderstaande grafiek toont het handelsoverschot of -tekort over de afgelopen 78 jaar, op kwartaalbasis, van januari 1947 tot en met januari 2025. Er waren 313 kalenderkwartalen in deze periode. De Verenigde Staten hadden in 31 kwartalen een handelsoverschot en in 282 kwartalen een handelstekort. De Verenigde Staten hadden dus ongeveer 90% van de tijd een handelsdeficit. Uit de grafiek blijkt ook dat het tekort de afgelopen decennia aanzienlijk is verslechterd, wat helpt verklaren waarom الرسوم الجمركية De laatste tijd staat hij centraal in het economische landschap. De grafiek laat ook het grootste handelsoverschot zien, dat in het tweede kwartaal van 50 $ 1980 miljard bedroeg, en het grootste tekort, dat in het vierde kwartaal van 1.374 $ 2024 biljoen bedroeg.
Amerikaans handelsoverschot en -tekort van januari 1947 tot januari 2025
beschouwd als Handel Een belangrijk onderdeel van de Amerikaanse economie. Nadat hij de afgelopen 90,000 jaar 33 productiefaciliteiten en miljoenen banen had verloren, besloot president Trump om Douanerechten Ideaal voor het vergroten van de binnenlandse productie en het creëren van gunstigere handelsverdragen tussen de Verenigde Staten en haar handelspartners. Zal dit werken? Zal de inflatie stijgen? Hoe lang zullen deze maatregelen duren? Hoeveel pijn moeten Amerikaanse consumenten nog doorstaan voordat dit probleem is opgelost? Goede vragen, maar op dit punt zijn ze niet eenvoudig te beantwoorden.
Begrip الرسوم الجمركية Het is heel belangrijk wie dat betaalt. Hoewel de consument waarschijnlijk de zwaarste lasten zal dragen, zal in sommige gevallen het importerende bedrijf de kosten dragen. الرسوم الجمركية.
