Problemen met de ophanging van de nieuwe Tesla Model YL in China.

يتوجه العديد من مالكي سيارة Tesla Model Y L الجديدة في الصين، وهي النسخة الأكبر ذات الثلاثة صفوف من سيارة Model Y الشهيرة، إلى وسائل التواصل الاجتماعي الصينية للشكوى من مشكلات انهيار نظام التعليق. لقد أصبحت هذه المشكلة منتشرة لدرجة أن المعجبين ابتكروا “طريقة الإصبع” لاختبار ما إذا كانت السيارة متأثرة.

أطلقت Tesla سيارة Model Y L في الصين قبل عام واحد تقريباً، وحصل هذا الطراز على تقييمات لا بأس بها في سوق Elektrische auto's الصيني شديد التنافسية. لقد جاءت بعدة تحسينات مقارنةً بسيارة Model Y القياسية في ذلك الوقت، وقاعدة عجلات أكبر سمحت بوجود صف ثالث من المقاعد – على الرغم من أن هذه المقاعد الخلفية كانت مخصصة فقط للأشخاص صغار الحجم.

شهد الطراز في البداية موجة مبيعات مبهرة، لكن على المدى الطويل، تراجعت مبيعات Tesla في الصين – وإن كان ربما أقل من مبيعات العلامات التجارية الأجنبية الأخرى التي تتعرض لضغط هائل من المنافسة المحلية في مجال السيارات الكهربائية.

والآن، يبدو أن Tesla تواجه مجموعة جديدة من المشاكل، وذلك وفقاً للتقارير المنتشرة على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية.

تم تناول هذه المشكلة مؤخراً على موقعي Sina.com و AutoNieuwsChina، لكن يبدو أن أول مجموعة من التقارير نُشرت في أوائل أغسطس على موقع smzdm.com، وهو موقع صيني لمراجعة المنتجات وتوصياتها (يبدو أن الاسم اختصار صيني لعبارة “ما يستحق الشراء”).

تشير التقارير إلى أن الفترة الممتدة من يونيو إلى أغسطس شهدت انتشار شكاوى متكررة على منصات التواصل الاجتماعي الصينية، تفيد بانهيار التعليق الخلفي في سيارات Tesla Model Y L الجديدة، التي تتميز بكونها أطول وأثقل. وقد تم تجميع هذه الشكاوى بشكل أساسي من منصة Xiaohongshu، المعروفة أحيانًا في الغرب باسم “إنستغرام الصيني”.

نشر المستخدمون صورًا متعددة لسيارات Model Y L تظهر فيها أقواس العجلات الخلفية منخفضة بشكل ملحوظ. وقد رصد موقع smzdm ما لا يقل عن عشرة منشورات توضح المشكلة ذاتها، بالإضافة إلى مئات التعليقات التي تعبر عن شكاوى مماثلة.

في تلك المنشورات، ابتكر المالكون “اختبار الأصابع” لتمكين الآخرين من التحقق بسهولة مما إذا كانت سياراتهم قد تأثرت. ببساطة، ضع يدك بين العجلة وقوس العجلة: إذا اتسعت لأربعة أصابع، فسيارتك بخير؛ إذا اتسعت لثلاثة أصابع، فكن حذرًا؛ أما إذا اتسعت لأقل من ثلاثة أصابع، فمن المحتمل أن يكون نظام التعليق لديك قد تأثر بهذه المشكلة.

يمكن إجراء اختبار أكثر دقة باستخدام شريط قياس، وذلك بالقياس من الأرض. تتراوح الارتفاعات الطبيعية بين 764 و 804 ملم. إذا كان قوس العجلة لديك أقل من 764 ملم عن الأرض، فإن هذا يؤهلك للحصول على استبدال من Tesla، وفقًا لإرشادات الخدمة الخاصة بها.

يمكن أن يؤثر انخفاض نظام التعليق الخلفي بشكل خطير على خصائص التحكم في السيارة، ويؤدي على الأقل إلى تغيير أنماط تآكل الإطارات، مما يتسبب في تلفها مبكرًا. ويُبلغ بعض المستخدمين عن شعور بـ “التمايل” في الجزء الخلفي من المركبات المتضررة.

يبدو أن معظم المركبات المتضررة جاءت من الدفعة الأولى من السيارات، التي سُلمت في سبتمبر وأكتوبر من عام 2025. وقد تم إصلاح معظم هذه السيارات بموجب الضمان، لكن المشكلة تكررت في بعض المركبات حتى بعد إجراء الصيانة عليها.

لكن المستخدمين ينصحون باليقظة. وبما أن Tesla China لم تصدر بعد بيانًا حول المشكلة، فقد اقترح مستخدمو وسائل التواصل الاجتماعي أن يقوم المالكون بفحص نظام التعليق لديهم شهريًا، والاحتفاظ بسجل للارتفاعات – سواء تم قياسها بالشريط أو بالأصابع – مع التقاط صور لتتبع كل ذلك.

ينطبق هذا بشكل خاص على المركبات الأقدم من الدفعات الأولى. قد يكون السبب أن Tesla قد حسّنت عملياتها منذ ذلك الحين، أو قد تكون المشكلة لم تظهر بعد بوضوح في المركبات الأحدث.

حتى الآن، يبدو أن معظم المركبات يتم حل مشكلتها بموجب الضمان، لكن اليقظة لا تزال مهمة. وينطبق الأمر نفسه على مالكي Model Y L في الخارج الذين يمتلكون سيارات مجمعة في شنغهاي، مثل أولئك في أستراليا ونيوزيلندا، والذين يجب عليهم مراقبة نظام التعليق الخلفي لسياراتهم.

ليست هذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها Tesla مشكلات في نظام التعليق. فإدارة السلامة المرورية الوطنية الأمريكية (NHTSA) تحقق حاليًا مع Tesla بشأن أعطال نظام التعليق (وهو ما فعلته من قبل)، على الرغم من أن تلك التحقيقات تتعلق بالتعليق الأمامي وليس الخلفي. وفي ألمانيا، وُجد أن Model Y لديها معدل عيوب مرتفع في الاختبارات السنوية، وكان نظام التعليق هو المصدر الرئيسي للمشكلات.

يبقى السؤال ما إذا كانت مشكلة التعليق الخلفي هذه ستؤثر على النسخة الأمريكية من Model Y L، التي أُطلقت للتو في يوليو. يتم تجميع النماذج الصينية في مصنع Tesla في شنغهاي، بينما تُجمع النماذج الأمريكية في تكساس. وقد كانت هناك اختلافات بين النماذج المصنوعة في الولايات المتحدة وتلك المصنوعة في شنغهاي في الماضي، لذلك ليس لدينا أي فكرة بعد ما إذا كانت هذه المشكلة ستظهر في النماذج الأمريكية. حتى تقوم Tesla بتطوير وإعلان حل، كونوا على أهبة الاستعداد.

اشحن سيارتك الكهربائية في المنزل باستخدام الألواح الشمسية على الأسطح. اعثر على مُركّب ألواح شمسية موثوق به وبأسعار تنافسية بالقرب منك عبر EnergieSalie، مجانًا. لديهم مُركّبون مُعتمدون مسبقًا يتنافسون على تقديم خدماتهم لك، مما يضمن حلولًا عالية الجودة وتوفيرًا يتراوح بين 20-30%. الخدمة مجانية، ولن تتلقى أي مكالمات مبيعات حتى تختار المُركّب المناسب. قارن عروض أسعار الطاقة الشمسية المخصصة عبر الإنترنت واحصل على إرشادات من مستشارين طاقة محايدين. ابدأ الآن من hier. - advertentie*