BYD introduceert de Qin Max EV: een concurrent voor de Tesla Model 3 voor de helft van de prijs.
De belangrijkste dingen die je moet weten
- De BYD Qin Max EV wordt aangeboden vanaf 109,900 yuan (ongeveer 16,500 dollar) en is gericht op jongeren als de "beste keuze" in het B-segment van de sedans dankzij de geavanceerde technologie en de redelijke prijs.
- De Qin Max EV is voorzien van een Blade Battery 2.0 en een supersnel laadsysteem waarmee de accu in slechts vijf minuten van 10% naar 70% kan worden opgeladen.
- Met een lengte van 4,866 mm is de Qin Max iets langer dan de Tesla Model 3 en biedt hij een elektrische actieradius van maximaal 630 kilometer (CLTC) met BYD's geavanceerde ADAS-systeem God's Eye B.
De nieuwe BYD Qin Max is nu te koop. Het is wederom een elektrische sedan van hetzelfde formaat als een Tesla Model 3, maar dan voor ongeveer de helft van de prijs.
Prijzen en specificaties van de BYD Qin Max EV
Na de lancering van de nieuwe Seal 06 deze week heeft BYD nog een elektrische sedan in China onthuld. Het nieuwe "Max"-model voegt zich bij BYD's populaire Qin-reeks en is gepositioneerd boven de Qin L.
De Qin Max is verkrijgbaar in een volledig elektrische (EV) en een plug-in hybride (DM-i) uitvoering. De DM-i plug-in hybride is verkrijgbaar vanaf slechts 99,900 yuan (ongeveer 15,000 dollar), terwijl de Qin Max EV begint bij 109,900 yuan (16,500 dollar).
BYD stelde dat de Qin Max "de beste keuze is voor jongeren in het B-segment van de sedans", en dat deze de nieuwste accu's, software en technologieën biedt tegen een betaalbare prijs.
De sedan is 4,866 mm lang, 1,880 mm breed en 1,495 mm hoog, met een wielbasis van 2,820 mm, waardoor hij iets langer is dan de Tesla Model 3.
Net als de meeste nieuwe modellen van BYD is de Qin Max EV uitgerust met BYD's nieuwe Blade Battery 2.0 en Flash Charging, waarmee de accu in slechts vijf minuten van 10% naar 70% kan worden opgeladen. Om 97% te bereiken, wat de meeste mensen als een volle lading beschouwen, duurt het slechts negen minuten.
De elektrische (EV) versie is verkrijgbaar met één motor en twee vermogensopties: 160 pk (120 kW) of 321 pk (240 kW).
De Qin MAX EV daarentegen heeft een actieradius van maximaal 530 kilometer (330 mijl) of 630 kilometer (391 mijl) volgens de CLTC-cyclus, afhankelijk van de configuratie.
De plug-in hybride DM-i combineert een 1.5-liter benzinemotor met een 234 pk (175 kW) elektromotor, wat een volledig elektrische actieradius van maximaal 320 km (199 mijl) volgens de CLTC-cyclus en een gecombineerde actieradius van maximaal 2,370 km (1,472 mijl) volgens dezelfde cyclus oplevert.
Net als de Seal 06 beschikt de Qin Max over BYD's nieuwe interieurontwerp , met onder meer een groot 15.6-inch centraal infotainmentscherm en een 8.8-inch bestuurdersdisplay.
De auto is ook voorzien van BYD's God's Eye B ADAS, een geavanceerd rijhulpsysteem dat tot nu toe vooral in duurdere modellen te vinden was.
Deze configuratie omvat een op het dak gemonteerd LiDAR-systeem dat rijhulpsystemen ondersteunt, zoals navigatie op de automatische piloot (NOA) in steden en op snelwegen.
De BYD Qin Max EV heeft een vanafprijs van 109,900 yuan (ongeveer $ 16,500 USD), wat ongeveer de helft is van de prijs van een Tesla Model 3 op de Chinese markt. Ter vergelijking: de goedkoopste Model 3 met achterwielaandrijving begint bij 235,500 yuan (ongeveer $ 35,000 USD) en biedt een actieradius van maximaal 634 kilometer volgens de CLTC-testcyclus.
Opvallend is dat de prijs hetzelfde is als die van de vergelijkbaar grote Seal 06 sedan, die BYD eerder deze week lanceerde. Hoewel de ene onder de Ocean Series en de andere onder de Dynasty-reeks van het bedrijf wordt verkocht, zijn de Qin Max en de Seal 06 in wezen dezelfde elektrische sedan.
Reacties zijn gesloten.