President Donald Trump heeft aangekondigd dat de gasprijzen aanzienlijk zullen dalen – of zoals CNN het uitdrukte: "Denkbeeldige daling van de brandstofprijzen." Volgens hem daalden de brandstofprijzen in "drie staten" naar $ 1.98 per gallon.
Dit klopt absoluut niet, maar er zijn dieperliggende vragen. De brandstofprijzen zijn lager dan vorig jaar en hoger sinds het begin van het jaar. De eerste is een natuurlijke seizoensverandering. De andere is weliswaar goed voor de consument, maar waarschijnlijk een slecht teken voor de economie. *Let op: Seizoensgebonden veranderingen in brandstofprijzen weerspiegelen doorgaans een toegenomen vraag tijdens het zomerse rijseizoen.*
Waar vind ik de brandstofprijzen?
Volgens AAA BrandstofprijsmonitorBehalve in het District of Columbia is er geen enkele staat waar de gemiddelde benzineprijs hoger is dan $ 1.98 per gallon, zelfs niet voor gewone benzine. De laagste prijs per gallon op 4 mei 2025 was $2.655. Het was in Mississippi. De volgende zeven staten hadden prijzen tussen $ 2.713 en $ 2.787. De volgende zes staten hadden prijzen tussen $ 2.838 en $ 2.892. De volgende negen, tussen $2.923 en $2.995. Negen andere staten hadden tarieven tussen de $ 3.004 en $ 3.099, en zes staten hadden tarieven tussen de $ 3.101 en $ 3.197. Vijf staten tussen $3.202 en $3.293. Dan twee staten met $3.291 en $3.293; en één voor $3.603; en twee van $3.802 en $3.897; Ten slotte drie staten met prijzen van $4.258, $4.495 en $4.775.
De prijzen voor medium, goede, premium en dieselbrandstof waren zelfs nog hoger. *Let op: Deze prijzen zijn gebaseerd op Amerikaanse gemiddelden. De lokale prijzen kunnen variëren.*
Om deze prijzen in historische context te bekijken, hier: Grafiek van gemiddelde wekelijkse brandstofprijzen in de Verenigde Staten Van 20 augustus 1990 tot en met 28 april 2025, afkomstig van de Federal Economic Data-website van de Federal Reserve Bank of St. Louis.
Deze grafiek kan misleidend zijn. De brandstofprijzen zijn in nominale termen (dat wil zeggen zonder enige correctie voor inflatie) aanzienlijk gestegen. Op het eerste gezicht lijkt het erop dat brandstof veel duurder is dan voorheen. Als u echter de brandstofprijzen deelt door de consumentenprijsindex voor energie, krijgt u een nauwkeurigere vergelijking in constante dollars. Hier ziet u het FRED-diagram met deze aanpassing.
Natuurlijk zijn brandstofprijzen belangrijk voor miljoenen mensen. Het kan een grote uitgave zijn, en de gemiddelde Het huishoudinkomen blijft sterk achter bij de inflatie. De afgelopen 25 jaar. Ook al liggen de huidige prijzen op nationaal niveau vergeleken met het verleden, toch vormen ze voor velen een last.
Wat betekenen maandelijkse en jaarlijkse veranderingen in brandstofprijzen?
Er zijn verschillende manieren om veranderingen in brandstofprijzen te analyseren. Een nuttige methode in deze context is het analyseren van recente veranderingen en het vergelijken van prijzen op jaarbasis.
De prijzen zijn onlangs gestegen van $ 3.018 in december 2024 naar $ 3.121 in februari. In maart daalden de prijzen, om daarna weer te stijgen naar een gemiddelde van $3.165. In mei 2024 was de prijs $3.603. Trump had dus gelijk wat betreft zijn jaar-op-jaar daling, maar niet zo sterk als hij beweerde.
De recente prijsstijgingen zijn normaal, en wel om twee belangrijke redenen. Ten eerste stijgt het brandstofverbruik naarmate de zomer vordert en er meer verkeer is. Dit leidt tot hogere prijzen vanwege de toegenomen vraag. Ten tweede verandert de samenstelling van brandstof in de lente en de zomer. Overheidsvoorschriften vereisen de toevoeging van Plus-additieven. Om smog en emissies te verminderen, legt GasBuddy uit. Alleen al een wijziging in de formule kan de prijs met 15 cent per gallon verhogen, terwijl een toename van de vraag de prijs met 15 tot XNUMX cent per gallon kan verhogen. *Deze seizoensgebonden veranderingen in de brandstofsamenstelling zijn noodzakelijk om te voldoen aan de milieunormen.*
Deze daling ten opzichte van een jaar eerder is ongebruikelijk. Dit is geen cyclische, maar een economische reactie. Markten bepalen de prijzen en doen dat grotendeels op basis van de verwachtingen van investeerders en kopers, die speculeren op de toekomst van de economie en de vraag naar energie. Hoe pessimistischer de vooruitzichten, hoe lager de verwachte vraag en dus hoe lager de prijzen.
Dit is het slechte nieuws over lage brandstofprijzen op de lange termijn. Het is opnieuw een teken dat de economie in de problemen zit.
