Toyota bZ Woodland Electric: een nieuw beest met uitzonderlijke kracht en prestaties

Groter, krachtiger en ontworpen voor avonturen op de weg en off-road. De nieuwe elektrische SUV van Toyota is voorzien van een verbeterde Woodland Edition met 375 pk, een grotere bodemvrijheid en een groot aantal andere functies die geschikt zijn voor buiten. Hier is onze eerste blik op de Toyota bZ Woodland EV.

Een blik op de nieuwe Toyota bZ Woodland EV uit 2026

Toyota neemt eindelijk serieuze stappen. Na de introductie van de nieuwe bZ elektrische SUV eerder deze week, onthulde Toyota donderdag een krachtigere en off-road-geschikte Woodland-versie van de bZ4X.

In tegenstelling tot de standaard bZ is de Woodland-uitvoering standaard voorzien van vierwielaandrijving (AWD). De nieuwe elektrische SUV van Toyota wordt aangedreven door twee elektromotoren die 375 pk genereren, 37 pk meer dan de vierwielaangedreven versie van de bZ elektrische SUV (338 pk). *Let op: een vierwielaandrijvingssysteem is essentieel voor betere off-road prestaties.*

Daarnaast biedt het model extra mogelijkheden, met een trekvermogen tot 3,500 kg, een bodemvrijheid van 8.3 cm en optionele terreinbanden.

Hoewel de bZ Woodland is voorzien van Toyota's nieuwe "hamerkop"-grille met een doorlopende LED-lichtbalk, onderscheidt hij zich door de zwarte wielkasten en de brede, gespierde uitstraling. *Deze esthetische kenmerken zijn belangrijk om offroad-liefhebbers aan te trekken.*

De elektrische terrein-SUV wordt ongeveer 6 cm langer, waardoor er 30 kubieke meter aan extra bagageruimte ontstaat. Standaard worden ook een dakrek en 18 inch lichtmetalen velgen meegeleverd.

De bZ Woodland wordt aangedreven door een 74.7 kWh-batterij en Toyota verwacht een actieradius van 260 mijl (ongeveer 418 kilometer). Net als de bZ beschikt hij over een eigen NACS-laadpoort voor toegang tot Tesla Superchargers . Met DC-snelladen kan de elektrische SUV in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen. *Laadsnelheid en actieradius zijn cruciale factoren bij de aankoopbeslissing van een elektrische auto.*

Andere extra functies, zoals het voorconditioneren van de accu en Plug & Charge-mogelijkheden, verbeteren de laadprestaties en maken het gemakkelijker om laadstations te vinden en ernaartoe te navigeren.

Het interieur lijkt op dat van andere Toyota EV-modellen, met infotainmentschermen en een 14-inch bestuurdersdisplay. Het Toyota Audio Multimedia System stuurt het infotainmentsysteem aan en ondersteunt standaard Apple CarPlay en Android Auto-functionaliteit.

De beste opmerking

Gefeliciteerd. Amerika heeft niet alleen de sedanmarkt gedecimeerd, maar ook de vraag naar andere auto's enorm vergroot. Bovendien worden alle elektrische auto's steeds zwaarder en dikker, net als de billen en buiken van de Amerikanen. Het zal niet lang meer duren voordat er een elektrische auto op de markt is die qua formaat niet onderdoet voor de Chevy Tahoe, maar die bovendien zwaarder is omdat het een elektrische auto is. En weet je wat? Het zal niet lang meer duren voordat elke elektrische auto die in de VS wordt verkocht, op een goede dag een snelheid van 3 kilometer per kilowattuur kan halen.

Helaas heb ik onlangs mijn Bolt EV uit 2023 ingeruild voor een Equinox EV uit 2025 vanwege geweldige aanbiedingen en een verlaging van mijn maandelijkse afbetaling met $ 100, zonder dat ik er zelf iets voor hoefde te betalen. Dus deed ik het. En nu? Ik heb er 100% spijt van. Vindt u Equinox leuk? Ja. Is het een goed voertuig? Ja. Hij is iets stiller en rijdt iets beter dan mijn Bolt, maar dat gaat wel flink ten koste van de efficiëntie. Tot nu toe haal ik gemiddeld precies één mijl per kilowattuur minder dan met mijn Bolt. Tegelijkertijd rijd ik voorzichtiger dan met de Bolt. Rijden is niet leuk, je kunt er moeilijk doorheen kijken en de techniek is te ingewikkeld vergeleken met de Bolt. Kortom, de Equinox is een goede elektrische auto/bedrijfsauto. Ja. Maar vergeleken met de Bolt is hij niets en ik vrees dat we op weg zijn naar veel grotere, zwaardere elektrische auto's met veel minder efficiëntie. Toyota's "groter en krachtiger" schreeuwt precies dat.

Alle bZ Woodland-modellen zijn voorzien van verwarmde SofTex®-stoelen voor de bestuurder en voorpassagier en u kunt kiezen uit de kleuren Stone Brown of Black.

Als u upgradet naar het bZ Woodland Premium-pakket, krijgt u er een JBL Premium-audiosysteem, een panoramisch dak, geventileerde voorstoelen en een stralingsverwarming voorin bij.

De bZ Woodland is Toyota's derde elektrische voertuig dat in de Verenigde Staten wordt gelanceerd, na de nieuwe C-HR uit 2026 en de bZ elektrische SUV. Naar verwachting staat hij begin 2026 bij de dealers. Toyota maakt de prijzen nog voor de lancering bekend, maar de verbeterde Woodland terreinwagen zal naar verwachting iets duurder zijn, namelijk rond de $ 50,000. Kom binnenkort terug voor de officiële prijzen.

Zou u de nieuwe robuuste elektrische SUV van Toyota kopen voor ongeveer $ 50,000? U krijgt binnenkort de kans. Laat hieronder een reactie achter en vertel ons wat u ervan vindt.