Aandeelhouders van Tesla (TSLA) raken enthousiast over het ‘Tesla-model’, maar ontdekken dan dat het van een concurrent is.

Aandeelhouders van Tesla (TSLA) waren op sociale media enthousiast over wat zij dachten dat een ‘Tesla-prototype’ was, maar later bleek het een model van een concurrerend voertuig te zijn. Dit onderstreept het belang van informatieverificatie in de dynamische markt voor elektrische voertuigen.

Op sociale media verscheen een prototype van een nieuw elektrisch voertuig, dat de aandeelhouders van Tesla snel deelden. Ze dachten dat het om een ​​prototype van Tesla ging. Dit enthousiasme leidde tot een breed debat over de toekomst van het bedrijf.

Zelfs een Tesla-aandeelhouder, die deel uitmaakt van de 'Rebellionaire'-groep op X, een groep Tesla-aandelenspeculanten, deelde de afbeelding en beweerde dat dit 'de reden is waarom ik zo optimistisch ben' over Tesla:

Het enige probleem was dat het niet eens een prototype van Tesla was. Dit benadrukt de noodzaak om voorzichtig te zijn met het verspreiden van geruchten en onbevestigde informatie onder investeerders.

Faraday Future (FF) heeft een verklaring uitgegeven en bevestigd dat dit model een prototype is van hun nieuwe 'Faraday X'-voertuig:

Dit is ons testvoertuig, een prototype van de Faraday X.

FF staat vooral bekend om de ultra-luxe FF91, maar ontwikkelt momenteel goedkopere auto's van de volgende generatie onder het nieuwe merk Faraday X.

Aandeelhouders van Tesla waren enthousiast, omdat sommigen nog steeds vasthielden aan het idee dat Tesla nieuwe, goedkopere elektrische auto's zou lanceren met nieuwe modellen.

Dit komt doordat CEO Elon Musk een rapport dat hij als onwaar beschouwde, heeft ontkend. Tesla heeft de productie van zijn aankomende goedkopere elektrische auto's op basis van het volgende generatie platform (NV91-92) geannuleerd. Voor de "Cybercab" en uitgeklede versies van de Model 3 en Model Y. *Let op: De term "next-generation platform" verwijst naar een geavanceerde voertuigarchitectuur die gericht is op het verlagen van de kosten en het verbeteren van de efficiëntie.*

Tesla bevestigde dit allemaal tijdens de laatste financiële resultaten- en winstconferentie, maar sommigen blijven vasthouden aan het idee dat Tesla van plan is om geheel nieuwe modellen te lanceren vanwege de uitspraken van Musk.

DzTecnium – EV-analyse

Ik denk dat een deel van de problemen van Tesla op dit moment te wijten is aan het feit dat de aandeelhouders zich de problemen niet realiseren en blindelings geloven wat Elon Musk zegt, ondanks een lange geschiedenis van verkeerde informatie en duidelijke fouten. *Ervaren beleggers negeren deze waarschuwingssignalen vaak.*

Dit is daar een goed voorbeeld van.

Tesla heeft nu bevestigd wat we al een jaar melden: de nieuwe auto's zullen uitgeklede versies zijn van de Model 3 en Model Y. *Dit wijst erop dat de nadruk ligt op het verlagen van de kosten ten koste van premiumfuncties.*

De beste opmerking

Ik was eerder in het park en de lucht was zover het oog reikte strakblauw. Ik zag een paar grote passagiersvliegtuigen. Dit zijn ongetwijfeld prototypes van Tesla. Het lijkt erop dat de vliegende sportwagen een beetje is geëvolueerd! Geweldig werk van Elon en zijn team. Voeg de luchtvaart toe aan de lijst van sectoren die iedereen misschien wel meteen wil opgeven!

Er komen geen nieuwe modellen op de markt, afgezien van de vermoedelijke Cybercab. Maar zolang deze alleen maar zonder stuur is gepland, is hij nutteloos totdat hij de onbegeleide autonome rijmodus kan oplossen, wat tot op heden nog niet is gebeurd. *Let op: Onbegeleid autonoom rijden betekent dat het voertuig door complexe omgevingen kan navigeren zonder menselijke tussenkomst.*

Dit is een probleem dat aandeelhouders negeren of niet geloven.

Tesla heeft de afgelopen vijf jaar slechts één nieuw model gelanceerd: de Cybertruck, die een commerciële mislukking was. *Let op: Een commercieel falen heeft betrekking op een product dat niet de verwachte omzet of winst heeft behaald.*

Op een gegeven moment moeten aandeelhouders wakker worden en beseffen dat Musk de elektrische auto-industrie van Tesla kapotmaakt en dat zelfrijdende auto's geen redding meer kunnen bieden.