De belangrijkste dingen die je moet weten
- De Tesla Model YL uit 2027 met drie zitrijen behaalde in tests van Edmunds een actieradius van 358 mijl, waarmee hij de officiële schattingen van Tesla en alle andere geteste Model Y's met 10% overtrof.
- Aerodynamische verbeteringen (luchtweerstandscoëfficiënt 0.216), een groter accupakket (83 kWh) en een verbeterd glazen dak hebben allemaal bijgedragen aan de superieure efficiëntie van het Model YL.
- Het Model YL is met een prijs van $63,630 de duurste versie in de Verenigde Staten en biedt een derde zitrij en een betere energie-efficiëntie.
Tijdens de actieradiustest van het tijdschrift legde de Tesla Model YL uit 2027 een afstand van 358 mijl af, 10% meer dan de officiële schatting en meer dan elke andere geteste Tesla Model Y. EdmundsHet is echter belangrijk om te vermelden dat de Model Y Premium met achterwielaandrijving nog niet door het tijdschrift is getest, maar wanneer dat wel gebeurt, zal de Model YL waarschijnlijk zijn titel verliezen.
De nieuwe elektrische auto met drie zitrijen van Tesla maakte vorig jaar zijn debuut in China en is momenteel de duurste versie van de Model Y in de Verenigde Staten, met een verkoopprijs van $63,630. Dat is $4,000 meer dan de sportieve Model Y Performance en maar liefst $16,000 meer dan de Model Y Premium.
Voor de meerprijs krijgen kopers een grotere auto met een relatief bruikbare derde zitrij. Tesla heeft ook een aantal kleine verbeteringen aangebracht aan de Model YL, die samen zorgen voor een beter dan verwacht rendement. De fabrikant zegt dat het glazen dak 30% minder zonne-energie doorlaat dan voorheen, waardoor het interieur sneller afkoelt en langer koel blijft. De luchtweerstandscoëfficiënt is 0.216, lager dan die van de reguliere Model Y, dankzij enkele carrosserieaanpassingen, een achterspoiler en banden die beter op de velgen passen, aldus Edmunds.
Het accupakket is ook ongeveer 4% groter dan dat van de reguliere Model Y en biedt circa 83 kWh aan vermogen. De langere wielbasis stelde Tesla in staat om hogere accupakketten te installeren, die meer cellen bevatten. Lees meer over de levensduur van de accu van Tesla-auto's.
Tijdens de actieradiustest van Edmunds , die voor 60% uit stadsstraten en voor 40% uit snelwegen bestond met een gemiddelde snelheid van 64 km/u (40 mph), haalde de Model YL uit 2027 een gemiddeld verbruik van 25.1 kWh per 100 mijl (160 km). Dit is beter dan zowel de Model Y Performance als de inmiddels niet meer leverbare Model Y Long Range AWD, die respectievelijk 30.8 kWh per 100 mijl en 26.8 kWh per 100 mijl verbruikten. De lichtere en zuinigere basisversie van de Model Y presteerde echter nog beter, met een gemiddeld verbruik van 22.8 kWh per 100 mijl (160 km) in de test van Edmunds.
Dit is allemaal goed nieuws voor Tesla's nieuwe zespersoons crossover. Of kopers er daadwerkelijk meer dan $60,000 aan zullen uitgeven, is een ander verhaal. Ontdek waarom je misschien twee keer moet nadenken voordat je een Tesla koopt.
Reacties zijn gesloten.