Dodge laat de goedkopere Charger EV vallen, maar de Scat Pack krijgt een prijsverlaging.

Dodge zal voor 2026 geen elektrische R/T op de instapmarkt aanbieden, de Charger Daytona. Alleen het zeer prestatiegerichte Scat Pack-model blijft over. Er komen nog meer grote veranderingen, waaronder lagere prijzen, voor de Dodge Charger EV uit 2026.

Dodge annuleert instapmodel Charger R/T EV voor 2026: een blik op de komende veranderingen

De “eerste elektrische muscle car ter wereld” voldeed niet aan de verwachtingen. Nadat de eerste elektrische Charger-voertuigen in januari bij de dealers arriveerden, bereidt Dodge zich voor op grote updates voor 2026.

Eén van de grootste veranderingen is het verdwijnen van de goedkopere R/T-uitvoering. Matt McAlear, CEO van Dodge, bevestigde dit besluit op de website. Motor 1"De Dodge Charger Daytona R/T is uitgesteld tot 2026, terwijl we de impact van het Amerikaanse tariefbeleid blijven evalueren", zei hij. Dat betekent dat de nadruk zal liggen op de modellen met de hoogste prestaties.

In plaats daarvan zal Dodge zich richten op het krachtige Charger Daytona Scat Pack-model, dat het bedrijf omschrijft als "de snelste en krachtigste muscle car ter wereld". Dit is een strategische zet om Dodge's positie op de markt voor elektrische voertuigen met hoge prestaties te versterken.

Dodge zal voor 2026 een nieuw vierdeursmodel toevoegen, terwijl de nieuwe Charger Sixpack, een versie op benzine, in de tweede helft van het jaar wordt gelanceerd. Met deze uitbreiding van het Charger-assortiment wordt ingespeeld op de uiteenlopende vraag in de markt.

Volgens de site Mopar-insidersDe Dodge Charger Scat Pack EV behoudt zijn 670 pk, maar de Stage 2-badges verdwijnen doordat het Direct Connection Stage Kit-programma wordt afgeschaft. Dit duidt op een verandering in de strategie voor prestatietoewijzing.

Met maximaal 670 pk en 627 lb-ft koppel levert de Scat Pack “SRT-achtige prestaties” en kan hij in 0 seconden van 60 naar 3.3 km/u sprinten. Deze cijfers maken het een sterke kandidaat in de categorie van elektrische auto's met hoge prestaties.

In het rapport staat ook dat Dodge dealers heeft laten weten dat de prijs van de 2026 Charger Daytona Scat Pack EV verlaagd zal worden. De productie van de Dodge Charger EV uit 2026 zal naar verwachting later deze maand van start gaan in de Windsor Assembly-fabriek van Stellantis in Ontario. Dit kan het aantrekkelijker maken voor consumenten.

De beste opmerking

Hulde aan de ontwerpers: deze elektrische auto is een van de mooiste auto's op de markt van dit moment. Maar ik heb ook een aantal vernietigende recensies gelezen die zeer kritisch zijn over de wegligging, software en dergelijke: "Geen goede muscle car, geen goede elektrische auto."

Wij hopen dat ze grote verbeteringen kunnen doorvoeren voor 2026!

In Eerste kwartierDodge verkocht 1,947 elektrische Charger Daytona-modellen in de Verenigde Staten, wat neerkomt op 65% van de totale Charger-verkoop. *Let op: Dit voorlopige cijfer weerspiegelt de groeiende interesse van consumenten in elektrische voertuigen met hoge prestaties.*

De Dodge Charger Daytona R/T EV uit 2025, met maximaal 496 pk, is momenteel verkrijgbaar vanaf $ 59,995, terwijl het Scat Pack-model met 670 pk verkrijgbaar is vanaf $ 73,190. Deze prijzen worden als concurrerend beschouwd op de markt voor elektrische voertuigen met hoge prestaties.

De annulering van de Charger EV, het instapmodel, door Dodge komt nadat Ram, een ander merk van Stellantis, leveranciers op de hoogte heeft gesteld van plannen om hun eerste elektrische pick-uptruck uit te stellen tot de zomer van 2027. De lancering ervan stond aanvankelijk gepland voor dit jaar. Deze vertraging kan gevolgen hebben voor de marketing- en verkoopstrategieën voor de Dodge Charger Daytona EV.