De 6 slechtste kenmerken en uitrustingen die u in uw auto kunt vinden: vermijd ze voor een betere rijervaring

Korte samenvatting

Vind uw auto bij de dealer voor een ruime keuze.
Zorg ervoor dat de auto over basisvoorzieningen beschikt, zoals inklapbare zijspiegels.
Vermijd onnodige promotionele acties zoals gebarenbediening voor uw eigen veiligheid.

vinden Beste deals op auto's Het is altijd belangrijk als je een auto koopt, en je wilt zeker niet te veel betalen. Je zoekt een eerlijke prijs en bent tevreden met de auto die je krijgt. Of je nu... De auto was nieuw. Of gebruikt, er zijn veel manieren om het te verkrijgen.

Je kunt zoeken bij dealers, wat de meest gebruikelijke manier is om een auto te kopen. Het is misschien het eerste waar je aan denkt, maar het kan ook de meest frustrerende zijn. Als je op websites van derden zoals Craigslist of Facebook MarketplaceDat kan. Maar je vindt er niet dezelfde ruime keuze als bij een dealer. Je kunt ook kijken bij zaken zoals Carvana, die ideaal zijn voor inruil.

Ongeacht hoe u besluit een auto te kopen, het is belangrijk om rekening te houden met de functies die hij zal hebben. Als u bij een derde partij koopt, moet u uiteraard minder selectief zijn. Maar als u bij een dealer winkelt en de keuze heeft uit verschillende pakketten, zijn dit enkele van de slechtste functies die u beter kunt vermijden.

1. Oplaadplaat naast de middenconsole

Een oplaadpad onderin de middenconsole lijkt misschien een goed idee. Het bevindt zich meestal direct onder de klimaatregeling, en als je telefoon draadloos opladen ondersteunt, kun je het daar gewoon neerleggen om de batterij te laden. Het is ook een handige plek om munten of kleine, losse snuisterijen te bewaren, maar als je het alleen voor opslag gebruikt, zal het oplaadpad vrijwel zeker niet werken.

Om draadloos opladen te laten werken, moet het oppervlak volledig schoon zijn – alleen je telefoon. Zelfs dan moet je je telefoon vaak precies op de juiste plek neerleggen om het opladen te starten. Deze 'gouden plek' is niet gemarkeerd, dus je weet pas of je hem hebt gevonden als je telefoon begint met opladen – of gewoon niet. Sterker nog, zodra je begint te rijden, kan de telefoon net genoeg bewegen om het opladen helemaal te stoppen. Het is meer ongemak dan het waard is.

2. Niet-inklapbare zijspiegels

Het is moeilijk te geloven dat dit soort auto's bestaan.

Het is erg belangrijk om op deze kleine details te letten bij de aankoop van een auto. Geloof me, je wilt geen auto die dat niet kan.

Dit heb ik op de harde manier geleerd. Toen ik mijn vorige auto kocht, een Hyundai Palisade uit 2024, was ik razend enthousiast. Hij had een 360-gradencamera, rijstrookassistentie, een head-updisplay en meer. Er zaten zoveel coole features in de auto dat ik één essentieel onderdeel aan de buitenkant vergat te checken: onze auto had geen inklapbare zijspiegels.

Dit is een SUV met drie rijen, dus het is een erg grote auto. De lengte was niet iets waar ik me zorgen over maakte bij het inpassen in onze garage. Maar hoe zit het met de breedte? Ik moet heel voorzichtig zijn als ik hem de garage in breng, want er is weinig ruimte voor fouten.

Kort nadat we de auto hadden opgehaald, reed ik achteruit en ik was een beetje uit balans. Ik lette niet goed op beide kanten van de auto tijdens het achteruitrijden en ik stootte de rechterspiegel tegen de stijl, waardoor de buitenkant van de spiegel bekrast raakte. Gelukkig was er geen structurele schade aan de spiegel, maar als ik de spiegels naar binnen had kunnen klappen, had ik meer ruimte gehad om achteruit te rijden en was er waarschijnlijk geen probleem geweest. Waarom ik de spiegels niet naar binnen kan klappen, is me een raadsel.

3. Praatmodus of chauffeurspraat

Dit is een volkomen overbodige functie.

Als je rijdt, heb je al controle over het volume – of het nu gaat om muziek, podcasts of iets anders dat via het audiosysteem van je auto wordt afgespeeld. Maar om de een of andere reden hebben sommige fabrikanten een 'praatmodus' of 'bestuurderspraat'-functie toegevoegd die werkt als een intercom en waarmee de bestuurder met passagiers achterin kan praten.

De laatste keer dat ik keek, kocht niemand een bus van commerciële omvang om dagelijks te rijden. Als je een intercom nodig hebt om met mensen achterin te praten, gebruik je je stem niet goed genoeg. Zet gewoon de muziek zachter en spreek om iemands aandacht te trekken. Het kan toch niet zo moeilijk zijn om een modus te hebben om via de intercom te praten? Dit is zo'n overbodige functie dat ik geschokt ben dat zoveel voertuigen er al een hebben.

4. Touchscreen voor gebruik door u

Luister even naar me: het is voor de veiligheid.

Een scherm in je auto maakt het leven een stuk makkelijker. Je kunt er functies zoals Android Auto of Apple CarPlay mee gebruiken, zodat je tijdens het rijden veilig toegang hebt tot je telefoon, al is het maar om een routebeschrijving op te vragen. Vanaf het scherm navigeer je tussen berichten, navigatie en Plus-apps. Sommige systemen tonen zelfs een kaart van je route als je auto de juiste chip heeft. Veel van deze schermen zijn touchscreen, wat handig is als je niet aan het rijden bent. Maar tijdens het rijden kan het bedienen ervan extreem gevaarlijk zijn. Je concentreert je dan vooral op het lezen en typen op het scherm om zo veilig mogelijk te rijden.

Sommige auto's schakelen bepaalde functies uit tijdens het rijden, maar veel niet – je hebt de hele reis volledige toegang tot het scherm. Dit is riskant. Je ogen even van de weg halen, kan tot gevaarlijke situaties leiden. Daarom geef ik de voorkeur aan auto's met een stuurwiel. Dit stelt je in staat om op een eenvoudigere en veiligere manier met het infotainmentsysteem te werken, omdat je niet naar buiten hoeft te reiken en het scherm aan te raken, wat meer afleidt dan het gebruik van de auto dan een draaiknop om het scherm te bedienen.

5. Donkere modus wanneer de zon ondergaat

Kijk er maar niet naar.

Sommige voertuigen bieden een nachtmodus, waarbij het dashboard en de schermen van de middenconsole 's nachts dimmen of uitschakelen. Ik begrijp dat sommige bestuurders de voorkeur geven aan een gedimd scherm in het donker, maar dat is absoluut niet nodig. En eerlijk gezegd, als je tijdens het rijden met je scherm zit te spelen, is dat al een probleem (vooral 's nachts, wanneer je aandacht bij de weg hoort te zijn).

De nachtmodus zal in de toekomst in veel auto's te vinden zijn. Veel auto's gebruiken de sensoren in de auto om te bepalen of het buiten donker is. Maar je hoeft er geen Plus-abonnement voor te betalen. Het voegt iets toe aan je rijervaring, maar het is geen radicale verandering in termen van noodzaak.

6. Gebarenbediening voor uw audiosysteem

Waarom gebruiken we deze beweging niet op een andere, nuttigere manier?

Het lijdt geen twijfel dat het gebruik van het scherm van je auto enorm nuttig is. Maar als het om het audiosysteem gaat, kan het soms overweldigend worden. Of je nu het entertainmentsysteem van je auto gebruikt via Android Auto, Apple CarPlay of gewoon de radio aanzet, je wilt het maximale uit je audio halen. Sommige systemen bieden echter de mogelijkheid om de audio met gebaren te bedienen.

Eerlijk gezegd, wat is het nut? Als je naar het scherm zwaait om het volume te verhogen, lijkt het meer op een publiciteitsstunt dan op een praktische functie. De meeste auto's hebben al fysieke volumeknoppen op het stuur – beide zijn sneller, veiliger en minder storend. Gebarenbediening lijkt misschien futuristische technologie, maar in de praktijk is het niet geschikt voor een auto.