Tesla (TSLA) betaalt zijn rekeningen niet, waardoor kleine Amerikaanse bedrijven ten onder gaan

Tesla (TSLA) wordt ervan beschuldigd zijn financiële verplichtingen niet na te komen, wat heeft geleid tot het faillissement van ten minste twee kleine Amerikaanse bedrijven. Uit gegevens blijkt dat de autofabrikant de afgelopen vijf jaar meer dan $ 110 miljoen aan pandrechten van aannemers heeft verzameld.

CNN heeft een nieuw rapport gepubliceerd verslag doen van Onderzoekt claims van aannemers die in dienst zijn van de bedrijven van Elon Musk in Texas, met name Tesla.

In Texas hebben aannemers de afgelopen vijf jaar claims ingediend tegen Tesla voor een totaalbedrag van meer dan 110 miljoen dollar. Volgens het rapport zou er nog steeds meer dan 24 miljoen dollar verschuldigd zijn aan tientallen bedrijven.

In minstens twee gevallen moesten aannemers, voornamelijk kleine Amerikaanse bedrijven, faillissement aanvragen vanwege onbetaalde facturen.

In het rapport wordt het voorbeeld van een klein pijplasbedrijf benadrukt dat een miljoenencontract van Tesla binnenhaalde om in 2022 de Gigafactory Texas in Austin te bouwen.

Eigenaresse Jennifer Meissner wijdde haar hele team een jaar lang aan het project, nam meer mensen aan en kocht nieuwe apparatuur voor het project, waaronder een aantal met leningen die ze zelf had gegarandeerd:

Gedurende de eerste zeven jaar van haar bedrijf was Meissner er trots op dat ze nooit te laat was met het betalen van de lonen van haar werknemers, vertelde ze aan CNN. Nadat de Tesla-deal in 2022 rond was, merkte ze op dat de jaarlijkse omzet van haar bedrijf aanzienlijk was gestegen en dat ze meer werknemers had aangenomen. Nu de zaken goed gingen, hoopte ze ook eindelijk geld opzij te kunnen zetten voor haar dochter met een beperking, die ze op zevenjarige leeftijd adopteerde.

Haar droom veranderde al snel in een nachtmerrie toen Tesla stopte met het betalen van haar rekeningen. Dit zette Meissners bedrijf enorm onder druk, waardoor ze een Plus-lening afsloot, in de veronderstelling dat Tesla uiteindelijk zou betalen.

Dit leidde er uiteindelijk toe dat het bedrijf zijn werknemers en onderaannemers niet meer kon betalen, en uiteindelijk ook tot een faillissement.

Tesla betaalde uiteindelijk $ 650,000 om de kosten van de onderaannemers te dekken, maar beweerde dat de rekeningen "buitensporig" waren.

Een ander klein lokaal bedrijf, Full Circle Technologies, kwam in een soortgelijke situatie terecht nadat Tesla in gebreke bleef met de betaling van $ 600,000 voor beveiligingssystemen die in de fabriek waren geïnstalleerd:

 

Beschuldigingen tegen Tesla en Elon Musk: praktijken van late betaling en de impact ervan op bedrijven die hiermee te maken hebben

Tesla, onder leiding van Elon Musk, wordt beschuldigd van betalingsachterstanden, wat heeft geleid tot financiële problemen bij sommige zakenpartners en zelfs tot faillissement. Deze beschuldigingen roepen vragen op over de maatschappelijke verantwoordelijkheid van grote bedrijven en de mogelijke impact van hun praktijken op het midden- en kleinbedrijf.

Full Circle Technologies vraagt faillissement aan vanwege Tesla-schulden

In de faillissementsaanvraag stelde Full Circle Technologies dat Tesla bijna $ 600,000 aan Tesla verschuldigd was en dat het "hoogrentende, kortlopende leningen moest afsluiten om de periode te overbruggen tussen het uitvoeren van werkzaamheden voor Tesla en het betalen van de diensten". Het bedrijf voegde eraan toe dat toen een schuldeiser beslag begon te leggen op de bankrekeningen, het geen andere keuze had dan faillissement aan te vragen. Tesla reageerde hierop door een tegenvordering in te dienen tijdens de faillissementshoorzittingen, waarin werd beweerd dat Full Circle de autofabrikant een vermeende contractbreuk verschuldigd was. De twee bedrijven bereikten uiteindelijk een schikking, maar Abhishek Sharma, CEO van Full Circle, vertelde CNN dat Tesla van zijn verplichtingen was ontheven zonder ook maar één cent te betalen.

Claims van Sun Coast Resources met betrekking tot onbetaalde energierekeningen

Een andere zaak betrof Sun Coast Resources, een bedrijf dat brandstof levert aan Tesla's fabriek. Het bedrijf beweerde dat de autofabrikant miljoenen dollars aan facturen niet had betaald. In deze zaak ontkende Tesla nooit ondermaatse brandstof of service te hebben ontvangen, maar gaf het bedrijf wel een overvloed aan procedurele redenen voor de wanbetaling. De zaak werd eerder dit jaar openbaar gemaakt en naar verluidt opgelost na publiciteit.

Is het toeval of een terugkerend patroon?

Al deze zaken zijn gelinkt aan Tesla, maar sommigen suggereren dat ze slechts een modus operandi zijn voor Elon Musk, aangezien zijn andere bedrijven ook talloze franchiseclaims tegen hen hebben. Het rapport onthulde dat zeven bedrijven faillissement aanvroegen nadat Twitter simpelweg stopte met het betalen van hun rekeningen na de overname van het bedrijf door Musk.

Een onderaannemer van Tesla zei over Musk:

 

Verontrustende opmerkingen over Tesla's betalingspraktijken: een kijkje van binnenuit

Tesla's betalingspraktijken, onder leiding van Elon Musk, hebben tot grote bezorgdheid geleid bij aannemers en bedrijven, met name in de regio Austin. Volgens een ondernemer, die anoniem wil blijven uit angst voor repercussies, is Musks huidige doel om "alles nu snel gedaan te krijgen – zonder zich zorgen te maken over wie of wat erdoor wordt getroffen – om de toekomst van de wereld te redden."

De ondernemer voegde er in een gesprek met CNN aan toe dat hij Musk nog steeds bewondert, maar Tesla's reputatie in Austin suggereert dat aannemers wanhopig op zoek zijn naar geld. Hij merkte op dat zijn bedrijf extra kredietlijnen moest afsluiten in afwachting van de betaling van Tesla. Hij benadrukte dat "Tesla waarschijnlijk een van de weinige bedrijven was waarmee we zaken hebben gedaan waarvan we vonden dat het ze helemaal niets kon schelen of een bedrijf failliet ging vanwege betalingsachterstanden." Deze uitspraken benadrukken de financiële druk waarmee kleine en middelgrote bedrijven te maken hebben als gevolg van betalingsachterstanden van grotere bedrijven.

In een van de inbeslagnamezaken gaf Tesla's externe juridisch adviseur toe dat het bedrijf zich niet had gecommitteerd aan tijdige betalingen. Hij verklaarde: "Ik ben het er niet mee oneens dat Tesla er lang over doet om te betalen, en dat geldt ook voor juridische facturen... Dat weet ik heel goed." Deze formele bekentenis roept vragen op over Tesla's financiële en administratieve beleid en pleit voor een herziening om de relaties met partners en leveranciers te verbeteren.

 

DzTecnium – EV-mening

Het is echt opmerkelijk dat iemand zegt dat een bedrijf "het niet erg vindt dat een ander bedrijf failliet gaat door het bedrijf niet te betalen wat het verschuldigd is" en dan in dezelfde zin zegt: "Ik ben nog steeds onder de indruk".

Het excuus van "het redden van de toekomst van de wereld" slaat nergens op als het ook "samenvalt" met het feit dat Musk immens rijk wordt terwijl zijn aannemers failliet dreigen te gaan. Deze tegenstrijdigheid roept vragen op over de ernst van de uitgesproken toewijding aan duurzaamheid wanneer dit ten koste gaat van andere bedrijven.

 

De beste opmerking

Dit overkwam me ooit bij een bedrijf. Toen de cruciale inspectie naderde, vroeg ik hoe ze de inspectie zouden doorstaan, aangezien ik er niet bij zou zijn. Ze betaalden me binnen een week volledig uit.

Als dat zo is, is het doel niet om de toekomst te redden, maar om rijk te worden. Dit roept vragen op over de motieven van sommige bedrijven in de technologiesector.

Wat de beschuldigingen in het rapport betreft, heeft Tesla een slechte reputatie wat betreft het niet betalen van rekeningen. Dit blijkt duidelijk uit het feit dat de externe juridische adviseur hierover klaagt terwijl Tesla zich verdedigt tegen claims van onbetaalde facturen. Dit probleem is niet nieuw en vormt een groeiende zorg binnen de industrie.

Een deel hiervan is simpelweg te wijten aan dingen die uitlekken. Tesla heeft op elk moment ongeveer $ 13 miljard aan openstaande rekeningen. Dat is een aanzienlijk bedrag aan financiële verplichtingen.

Maar dit lijkt ook de manier van zakendoen te zijn, want alleen al in Texas is het alarmerend dat er meer dan 100 miljoen dollar aan executieverkopen is, en dat geldt alleen voor Tesla. Musk heeft een vergelijkbare aanpak bij andere bedrijven gehanteerd, waaronder het vertellen aan Twitter-contractanten dat ze alleen betaald zouden worden als ze daartoe gedwongen werden. Dit wijst op een zorgwekkend gedragspatroon.