Polestar 4 SUV: een elektrische auto vermomd als SUV

Volg ons en voeg ons toe als favoriete bron op Google.

De belangrijkste dingen die je moet weten

De Polestar 4 SUV wordt gelanceerd in Europa, de grootste markt, en beschikt over een conventionele achterruit en een grotere bagageruimte met een inhoud van 655 liter, waarmee het probleem van het ontbreken van een achterruit in het coupémodel is opgelost.
De Polestar 4 SUV is standaard uitgerust met functies zoals Vehicle-to-load (V2L) voor het exporteren van vermogen tot 3.3 kW, en een nieuwe kampeermodus die de klimaatregeling, het entertainmentsysteem en de stopcontacten actief houdt.
De Polestar 4 SUV is verkrijgbaar met een 100 kWh-batterij. Het model met dubbele elektromotor en vierwielaandrijving levert 544 pk en accelereert van 0 naar 100 km/u in 3.9 seconden. De prijzen beginnen bij € 57,900 in Duitsland en de leveringen starten in het vierde kwartaal van 2026.

Polestar is mogelijk op weg naar de terugtrekking uit de Amerikaanse markt , maar de situatie is heel anders in Europa, waar de Zweeds-Chinese autofabrikant net een nieuw model heeft gelanceerd.

Polestar 4 SUV: een elektrische stationwagen in SUV-jasje.

De Polestar 4 SUV is de nieuwste aanwinst in het portfolio van het merk en ziet er zeker uit als de elektrische stationwagen waar sommigen – waaronder ikzelf – op hebben gewacht. De Polestar 4 is Polestars bestverkochte model en Europa, bekend om zijn voorliefde voor stationwagens, is de grootste markt van het bedrijf. Gezien deze factoren is het geen verrassing dat het nieuwste model... EV-auto's Het merk is nu ook aan de andere kant van de oceaan verkrijgbaar. (Canada volgt later.)

De reguliere Polestar 4 is een van de meer ongebruikelijke elektrische auto's in Amerika, mede door het ontbreken van een achterruit. De nieuwe Polestar 4 SUV verhelpt dit door een standaard achterruit en een conventionele achteruitkijkspiegel toe te voegen. Een achterruitwisser met geïntegreerde sproeier is netjes weggewerkt onder de achterspoiler. Polestar merkt op dat kopers nog steeds een optionele digitale achteruitkijkspiegel kunnen bestellen, wat handig kan zijn wanneer de kofferbak tot de nok toe vol zit.

Over bagageruimte gesproken: de Polestar 4 SUV biedt tot 655 liter (23.1 kubieke voet) bagageruimte tot aan het dak met de achterstoelen rechtop, wat 129 liter (3.4 kubieke voet) meer is dan de coupé. Polestar geeft aan dat er 530 liter (18.7 kubieke voet) bagageruimte is tot aan de rugleuningen, oftewel 30 liter (1.1 kubieke voet) meer dan de coupé. Met de achterstoelen neergeklapt en de 15 liter (0.5 kubieke voet) grote bagagebox aan de voorzijde (frunk) erbij, bedraagt de totale bagageruimte 1,665 liter (58.8 kubieke voet).

Ondanks de extra bagageruimte is de Polestar 4 SUV qua afmetingen vrijwel identiek aan de coupéversie. Beide elektrische voertuigen hebben dezelfde lengte van 4,840 mm en breedte van 2,139 mm, waarbij de SUV ongeveer 22 mm langer is.

Ook het interieur is identiek, maar de nieuwe Polestar 4 SUV krijgt een optioneel elektrochroom glazen dak dat verblinding vermindert met een elektrisch dimbare gelaagde glaslaag. Standaard is echter een vast glazen dak aanwezig dat volgens Polestar 99.5% UV-bescherming biedt.

De Vehicle-to-load (V2L)-functie stelt eigenaren in staat Energie-export De hoogspanningsaccu is ook standaard aanwezig. Met een adapter die in de laadpoort van de auto wordt gestoken, kan het systeem tot 3.3 kW leveren. Bovendien biedt de Polestar 4 SUV een nieuwe kampeermodus die de klimaatregeling, het infotainmentsysteem, de USB-C-poorten en de 12-volt-aansluitingen actief houdt wanneer de auto stilstaat. Deze functie, samen met de V2L-functie, kan kampeertrips aangenamer maken, vooral bij extreem koud of warm weer.

De Polestar 4 SUV wordt standaard geleverd met een accupakket van 100 kWh in alle uitvoeringen, met een maximale laadcapaciteit van 200 kW DC en tot 22 kW AC-laden in bepaalde markten. De basisversie van de Polestar 4 SUV met één motor en achterwielaandrijving levert 272 pk en 343 Nm koppel en heeft een WLTP-actieradius van maximaal 630 km.

Het krachtigere model met dubbele motor en vierwielaandrijving levert 544 pk en 686 Nm koppel, waardoor het in 3.9 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren. De geschatte actieradius volgens de WLTP-norm is 600 km.

De nieuwe Polestar 4 SUV wordt geproduceerd in Busan, Zuid-Korea. De prijzen beginnen in Duitsland bij € 57,900 (incl. btw), € 4,000 minder dan de Polestar 4 Coupé. De eerste leveringen staan gepland voor het vierde kwartaal van 2026.