Prijzen Hyundai IONIQ 9 SUV: vanaf $ 60,555 met een actieradius van 335 mijl

De allereerste elektrische SUV van Hyundai met drie rijen staat binnenkort bij de Amerikaanse dealers. De auto uit 2026 wordt beschouwd als Hyundai IONIQ9 Een indrukwekkende SUV met een actieradius tot wel 335 kilometer, snellaadmogelijkheden en ruimte voor zeven passagiers. Verkrijgbaar vanaf slechts $ 60,555. De IONIQ 9 is een krachtige toevoeging aan de markt voor elektrische voertuigen.

Hyundai maakt prijzen en specificaties bekend voor de IONIQ 9 van 2026.

Nadat de eerste IONIQ 9-modellen begin maart van de productielijn rolden in de nieuwe Hyundai-fabriek in Georgia, staat de elektrische SUV binnenkort bij de dealers.

Hyundai maakte vrijdag de prijzen en specificaties van de IONIQ 9 van 2026 bekend, voorafgaand aan de levering. De prijzen voor de elektrische SUV met drie rijen beginnen bij slechts $ 58,955. Met de toevoeging van $ 1,600 verzendkosten is de prijs van het basismodel: 2026 IONIQ9 De RWD S kost ongeveer $ 60,555 en heeft een actieradius van maximaal 335 mijl.

Een upgrade naar het 303 pk sterke AWD SE-model met een actieradius van 320 mijl kost ongeveer $ 64,365, inclusief bestemmingskosten.

De IONIQ 9 AWD Performance Limited uit 2026, met 422 pk, 21 inch wielen en een actieradius van 311 mijl, is verkrijgbaar vanaf $ 72,850, inclusief bestemmingskosten.

De topversie van het model Hyundai IONIQ 9 AWD Performance Calligraphy Design, met matte lak, 21 inch velgen en een actieradius van 311 kilometer, is verkrijgbaar vanaf $ 78,090.

De eerste elektrische SUV met drie rijen van Hyundai is tevens een van de eerste niet-Tesla-voertuigen die wordt geleverd met een native NACS-poort voor het opladen in Tesla Superchargers. Met behulp van een 350 kW DC-snellader kan de IONIQ 9 in slechts 10 minuten van 80% tot 24% opladen.

De IONIQ 9 is 5,060 mm (199.2 inch) lang, 1,980 mm (78 inch) breed en 1,790 mm (70.5 inch) hoog, ofwel iets groter dan de Kia EV9.

De beste opmerking

Ik heb er onlangs mee gereden. Wat ik erg prettig vond, was het rijcomfort op rechte wegen, de binnenruimte en de stilte tijdens het rijden. Zeer goed zicht rondom, maar - en dit is het grote nadeel - je hebt geen goed zicht op de auto. Ik had geen idee wat er op de meter rond de auto gebeurde.

Terwijl we parkeerden, raakten we de stoeprand en reden eroverheen. Mijn vrouw heeft niets gemerkt.

Het is zo breed dat er geen ruimte was om fietsen naast ons te laten passeren. Dat betekende dat we met de snelheid van een fiets moesten rijden en in kleine steden met tegemoetkomend verkeer achter de fietsers moesten blijven.

Kortom: een prima auto als de wegen breed zijn en de parkeerplaatsen ruim. Dat is niet zo fijn als je in steden bent met smalle wegen of krappe parkeerplaatsen.

Binnenin biedt het lounge-achtige interieur maar liefst 1,322 liter aan bagageruimte, wat meer is dan de Kia EV9 met drie rijen stoelen, die 1,233 liter heeft.

Alle IONIQ 9-modellen die in de VS worden verkocht, worden in Georgia geproduceerd, net als de bijgewerkte IONIQ 5, en komen in aanmerking voor de volledige federale belastingaftrek van $ 7,500. Hyundai meldde dat de IONIQ 2026-modellen van 9 begin mei bij de dealers zullen arriveren.

Voor liefhebbers van elektrische voertuigen biedt Hyundai een gratis ChargePoint Home Flex Level 2-lader aan bij aankoop of lease van een nieuwe IONIQ 9 uit 2026. Als u al een thuislader hebt, kunt u kiezen voor een laadtegoed van $ 400.