De belangrijkste dingen die je moet weten
- Het grootste volledig elektrische vliegtuig ter wereld, de Heart Aerospace X1, heeft zijn eerste testvlucht van 27 minuten gemaakt, waarbij slechts $5 aan elektriciteit werd verbruikt.
- Heart Aerospace streeft naar de verkoop van zijn hybride-elektrische vliegtuig ES-30, dat 30 passagiers kan vervoeren en de operationele kosten voor regionale luchtvaartmaatschappijen met meer dan 40% zal verlagen.
- Grote luchtvaartmaatschappijen zoals United Airlines en Air Canada hebben interesse getoond in de ES-30, met toezeggingen van klanten ter waarde van 9.4 miljard dollar, wat het economische potentieel van elektrische luchtvaart onderstreept.
Het op batterijen aangedreven vliegtuig, dat 106 meter lang is, 76 meter van neus tot staart meet en bij het opstijgen meer dan 25,000 kilogram weegt, vloog tijdens zijn eerste vlucht maar liefst 27 minuten en bereikte een hoogte van 1,100 meter. Tijdens deze eerste testvlucht leverde het elektrische aandrijfsysteem van het vliegtuig meer dan een megawatt aan vermogen, maar de elektriciteitsrekening voor de hele vlucht bedroeg slechts 5 dollar, aldus de startup.
Dit is een belangrijke prestatie voor luchtvaartmaatschappijen die hun brandstofkosten willen verlagen , een belangrijk verkoopargument voor de producten van Heart Aerospace. De in Californië gevestigde fabrikant streeft ernaar een hybride vliegtuig te verkopen, de ES-30, die de operationele kosten voor regionale luchtvaartmaatschappijen met meer dan 40% zou moeten verlagen.
Het aankomende hybride-elektrische turbopropvliegtuig zal 30 passagiers en hun bagage kunnen vervoeren over afstanden tot 800 kilometer (500 mijl) op een volle brandstoftank en accu. Heart Aerospace beweert dat de ES-30 op alleen elektrische energie 200 kilometer (125 mijl) kan afleggen, waarbij slechts 30 minuten nodig is om de accu's op te laden.
Het hybride vliegtuig zal naar verwachting in 2031 typecertificering ontvangen, maar tot die tijd zal het elektrische X1-vliegtuig worden gebruikt om belangrijke technologieën, aerodynamica en vliegprestaties te verifiëren. De eerste vlucht werd uitgevoerd onder een Special Airworthiness Certificate (SAE) van de Federal Aviation Administration (FAA) in de experimentele categorie (SAE-EC), en het testprofiel omvatte taxiën , opstijgen, klimmen, manoeuvreren en landen.
Fotogalerij: Eerste testvlucht van de Heart Aerospace X1
Anders Forslund, oprichter en CEO van Heart Aerospace, verklaarde: "Met de eerste vlucht van de X1 heeft Heart Aerospace de haalbaarheid van elektrisch vliegen op de schaal van een commercieel passagiersvliegtuig aangetoond. Elektrische commerciële vliegtuigen hebben het potentieel om de economie van luchtvaartmaatschappijen radicaal te veranderen en zo de kosten van vliegreizen voor passagiers te verlagen. Dit vormt de kern van onze visie op een overvloed aan vliegreizen, waarbij de elektrische transformatie zorgt voor frequentere, schonere en toegankelijkere vliegverbindingen van en naar luchthavens dichter bij huis."
Heart beweert dat het al bezig is met de ontwikkeling van zijn eerste pre-productie ES-30 hybride vliegtuig in zijn testfabriek in Los Angeles, waarbij de eerste vliegtests naar verwachting in 2028 van start zullen gaan. United Airlines, Air Canada en JSX hebben al interesse getoond in het hybride-elektrische vliegtuig, met toezeggingen van klanten ter waarde van in totaal 9.4 miljard dollar.
Reacties zijn gesloten.