Ford waarschuwt voor Trump-tarieven: 2.5 miljard dollar verlies, trekt prognose voor 2025 in

Ford (F) rapporteerde winstcijfers over het eerste kwartaal, die de verwachtingen van Wall Street voor omzet en winst per aandeel overtroffen. Vanwege Trumps autotarieven heeft Ford de verwachtingen voor het hele jaar echter opgeschort. Hieronder vindt u een analyse van de winst van Ford voor het eerste kwartaal van 2025.

Een eerste blik op de winst van Ford in het eerste kwartaal van 2025: analyse en evaluatie

Nadat binnenlandse concurrent General Motors vorige week zijn financiële prognose voor het hele jaar verlaagde, wachten investeerders af of Ford hetzelfde zal doen.

Fords vorige prognose voor 2025 ging uit van een winst vóór rente, belastingen en afschrijvingen (EBIT) van tussen de $ 7 miljard en $ 8.5 miljard, en kapitaaluitgaven van tussen de $ 8 miljard en $ 9 miljard.

De grootste bedreiging vormen de nieuwe autotarieven van Trump, die een invoerrecht van 25% op geïmporteerde voertuigen en veel onderdelen omvatten. Omdat Ford een groter percentage van de voertuigen in de Verenigde Staten produceert dan welke andere grote autofabrikant dan ook, met uitzondering van Tesla, wordt niet verwacht dat de impact significant zal zijn.

CEO Jim Farley beschreef het als een “kans voor Ford” tijdens een interview met CNN Vorige week zei hij dat het bedrijf een ‘andere voetafdruk, een andere blootstelling aan tarieven’ had.

Ford importeert ongeveer 21% van de voertuigen die het in de Verenigde Staten verkoopt, terwijl GM ongeveer 46% importeert. Volgens SchattenWall Street verwacht dat Ford in het eerste kwartaal een winst per aandeel van $0.0 zal rapporteren bij een omzet van $38.02 miljard. *Deze schatting weerspiegelt de verwachtingen van financiële analisten voor de prestaties van het bedrijf.*

Het bedrijf rapporteert de winst van elk van zijn drie bedrijfseenheden: Ford Blue (voertuigen op brandstof), Model e (elektrische voertuigen) en Ford Pro (bedrijf en software).

In het vierde kwartaal leed de elektrische voertuigdivisie van Ford, Model e, een extra verlies van 1.4 miljard dollar, terwijl Pro en Blue beide een aangepaste winst vóór rente, belastingen en afschrijvingen van 1.6 miljard dollar rapporteerden.

Financiële prestatieanalyse van Ford

Ford overtrof de verwachtingen van Wall Street en rapporteerde een omzet van 40.7 miljard dollar in het eerste kwartaal en een aangepaste winst per aandeel (WPA) van 0.49 dollar.

• Omzet eerste kwartaal 2025: US$40.7 miljard versus de verwachte US$38.02 miljard.
• Aangepaste winst per aandeel voor het eerste kwartaal van 2025:$0.49 versus de verwachte $0.0.

Het bedrijf rapporteerde een aangepaste winst vóór rente en belastingen (EBIT) van $ 1 miljard, een daling van 63% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024. Ford merkte op dat de EBIT in het eerste kwartaal met ongeveer $ 200 miljoen negatief werd beïnvloed door extra tariefkosten, voornamelijk in de segmenten Ford Blue en Ford Pro.

Ford Pro genereerde een winst vóór rente en belastingen (EBIT) van $ 1.3 miljard, Ford Blue $ 96 miljoen, terwijl Ford Model e een EBIT-verlies van $ 849 miljoen rapporteerde.

Voor Model e richt het bedrijf zich op het verbeteren van de brutowinstmarges en het ‘toepassen van een gedisciplineerde aanpak op investeringen in batterijfaciliteiten en producten van de volgende generatie’. Hoewel het verlies nog steeds bijna 500 miljard dollar bedraagt, is het toch een verbetering van 2024 miljoen dollar ten opzichte van het eerste kwartaal van XNUMX.

Volgens Ford is de omzetgroei van Model e te danken aan de lancering van nieuwe elektrische voertuigen in Europa, zoals de elektrische Explorer en Capri.

Volgens het bedrijf heeft de aanbieding "Power Promise", die onder andere een gratis thuislader en vele andere voordelen omvat, de vraag in de Verenigde Staten een boost gegeven.

Hoewel het binnen de vorige prognose voor het hele jaar van de aangepaste winst vóór rente en belastingen (EBIT) van $ 7 miljard tot $ 8.5 miljard valt, schort Ford de prognose voor het hele jaar op vanwege de onzekerheid rondom de tarieven.

Ford schat dat de totale kosten van de tarieven voor het hele jaar ongeveer 2.5 miljard dollar zullen bedragen. Verwacht wordt dat de negatieve impact van de tarieven op de aangepaste winst vóór rente en belastingen (EBIT) voor heel 1.5 ongeveer $ 2025 miljard zal bedragen.

Ford breidde vorige week ook haar campagne “From America, For America” uit. De aanbieding omvat werknemersprijzen op de meeste modellen uit 2024 en 2025 en is geldig tot en met 4 juli.

Blijf op de hoogte voor meer informatie over Fords telefonische vergadering over het eerste kwartaal. Ford houdt ook zijn jaarlijkse bijeenkomst op donderdag 8 mei, waar we meer te weten zullen komen over de plannen van het bedrijf voor elektrische voertuigen en hoe het bedrijf de nieuwe tarieven zal hanteren.