Annulering van de Cybertruck Range Extender: een diepgaande analyse en implicaties voor Tesla's toekomst

Vorige maand waren er duidelijke aanwijzingen over het lot van de bereikvergrotermodule van de Cybertruck, toen Tesla de optie van zijn website verwijderde. Nu is de actie officieel geannuleerd en krijgen klanten die $ 2,000 betaalden voor de batterij van $ 16,000 hun geld terug.

"We zijn niet langer van plan de Cybertruck-range extender te verkopen", liet Tesla woensdag in een brief aan klanten weten. Zoals ik al vermelde"Op basis daarvan zullen we uw verzekeringsbedrag volledig terugbetalen", voegde ze toe.

De range extender van de Cybertruck was ontworpen om het probleem op te lossen dat Tesla de beloofde actieradius van de truck niet had waargemaakt toen deze eind 2023 op de markt kwam. De range extender was bedoeld om de actieradius van het voertuig met ongeveer 120 kilometer te vergroten. Zo werd bijvoorbeeld van de versie met drie motoren een actieradius van meer dan 500 kilometer verwacht, maar deze haalt slechts 320 kilometer.

Tesla reageerde hierop door de actieradius te vergroten met een apart accupakket – de Range Extender Module – dat door een Tesla-technicus in de laadbak van de vrachtwagen werd geïnstalleerd. De autofabrikant gaf oorspronkelijk aan dat de eenheid begin 2025 op de markt zou komen, maar veranderde dat eind vorig jaar naar 'midden 2025'.

Door wijzigingen in het releaseschema voor de range extender hebben mensen die ervoor betaald hebben, deze nog niet ontvangen. En nu zullen ze het nooit meer ontvangen.

Tesla onthulde de Cybertruck in 2019 en beloofde een futuristische elektrische truck met een gedurfd design en scherpe hoeken. Hoewel de autofabrikant onder leiding van Elon Musk oorspronkelijk een lancering in Noord-Amerika in 2021 als doel had, liep de productie herhaaldelijk vertraging op vanwege ontwerp- en productieproblemen. Uiteindelijk ging de auto in 2023 van start in de Gigafactory Texas.

De eerste kopers werden in december van datzelfde jaar al geleverd, maar het ging daarbij zowel om de tweemotorige als de driemotorige Cyberbeast-variant. Degenen die het eenmotorige Long Range-model al hadden besteld, konden nog steeds niet op het exemplaar wachten.

Maar de Cybertruck lijkt het moeilijk te hebben, met slechts 6,406 geleverde eenheden in het eerste kwartaal – minder dan de helft van de verkopen in het voorgaande kwartaal. Door de daling van de vraag is er een onverkochte voorraad van 200 miljoen dollar, terwijl er berichten zijn over duizenden onverkochte vrachtwagens.

De auto kampt met kwaliteitsproblemen, hoge prijzen (beschikbare modellen beginnen bij $ 80,000) en toenemende concurrentie, waardoor het voor Tesla moeilijk is om de verkoop te verhogen. De daling in de verkoop van de Cybertruck lijkt een weerspiegeling te zijn van een bredere daling in de verkoop van Tesla. Volgens sommigen is dit het gevolg van de negatieve publieke perceptie als gevolg van de politieke activiteiten en controverses van Elon Musk.