Ride1Up Portola 02: Verbeterde opvouwbare elektrische fiets ($895) – Ik heb hem zelf getest.

De Ride1Up Portola elektrische fiets is altijd al een aantrekkelijke optie geweest: met zijn compacte, opvouwbare ontwerp, handige bagagecapaciteit en prijsstelling heeft Ride1Up een reputatie opgebouwd als een bedrijf dat voornamelijk hoogwaardige elektrische fietsen aanbiedt.

Toen de Portola bijna drie jaar geleden op de markt kwam, was het duidelijk een serieuze concurrent in de enorm populaire markt voor 20-inch opvouwbare elektrische fietsen. Nu, met een aanzienlijke update van dit succesvolle model, heeft Ride1Up laten zien dat het klaar is om sterk te concurreren in deze snelgroeiende categorie.

Het bedrijf is inderdaad terug met de release van de tweede generatie Portola 02, en ik heb de afgelopen dagen een van de eerste productiemodellen mogen testen, voorafgaand aan de lancering vandaag.

De tijd die ik erin heb doorgebracht was niet genoeg voor een volledige review, maar wel voldoende om een ​​goede indruk te krijgen van de veranderingen ten opzichte van de originele versie. Hoewel de nieuwe Portola dezelfde basisformule behoudt (750W motor, 20x3" wielen, topsnelheid van 45 km/u voor de 3 Serie), zorgen diverse upgrades voor een verrassend merkbaar verschil op de weg.

De grootste verandering, althans vanuit het perspectief van de fietser, is het nieuwe trapondersteuningssysteem.

Ride1Up heeft de Portola 02 uitgerust met het Intui-Drive-systeem, dat koppel- en cadansmeting combineert. De originele Portola was al een praktische en prettige fiets, maar deze nieuwe configuratie zorgt voor een preciezer en natuurlijker schakelgevoel. In plaats van dat de trapondersteuning alleen wordt geactiveerd op basis van de pedaalrotatie, reageert de fiets nu ook op de daadwerkelijke trapkracht.

Tijdens mijn eerste paar ritten voelde de Portola 02 responsiever en intuïtiever aan, vooral bij het wegrijden vanuit stilstand of bij het aanpassen van mijn inspanning op lagere snelheden. Hij behoudt nog steeds het gemakkelijke, comfortabele gevoel dat je van dit type e-bike mag verwachten, maar de vermogensafgifte voelt nu een stuk verfijnder aan.

Ride1Up heeft ook het frame en de bevestigingspunten voor de bagagedrager achterop opnieuw ontworpen. De Portola 02 is verkrijgbaar met een afneembare, robuuste bagagedrager achterop, maar dankzij de twee beschikbare frameconfiguraties kunt u nu kiezen of u een gelaste bagagedrager wilt of niet.

Dit is een welkome verandering voor een fiets van dit type, want de Portola combineert de voordelen van een opvouwbare elektrische fiets met die van een compacte, veelzijdige elektrische fiets . Sommige fietsers willen de fiets volladen en de achterkant gebruiken voor zware ladingen, terwijl anderen misschien de voorkeur geven aan een eenvoudigere, lichtere configuratie. Met dit ene model kan Ride1Up nu aan beide soorten fietsers tegemoetkomen.

Over het lichte gewicht gesproken, dit is een belangrijk aspect van de lancering, aangezien de fiets verkrijgbaar is in twee versies met verschillende actieradiussen, dankzij de keuze tussen een kleinere 10Ah-accu en een grotere 15Ah-accu. Met de grotere accu kan de fiets volgens de fabrikant een actieradius van maximaal 96 kilometer halen met trapondersteuning (maar met de gashendel is de actieradius lager).

De Portola 02 fiets met een 15 ampère-uur LG-accu weegt 26.7 kg, terwijl de Portola Lite met een kleinere 10 ampère-uur LG-accu slechts 23.6 kg weegt.

Het verschil van zeven pond (3.1 kg) lijkt misschien niet significant, totdat je bedenkt dat dit een opvouwbare elektrische fiets is. Als je hem specifiek koopt omdat je hem regelmatig wilt tillen, in de kofferbak van je auto wilt plaatsen, een paar trappen op wilt dragen of ermee door een appartement wilt manoeuvreren, dan wordt dat verschil van zeven pond wel degelijk belangrijk.

Uiteraard bespaart u ook geld door te kiezen voor de lichtere Lite-versie. De Lite begint met een 10Ah-accu voor een redelijke prijs van $ 895 , terwijl de grotere 15Ah-accu, die 50% meer actieradius biedt, slechts $ 100 extra kost, waardoor de prijs uitkomt op $ 995. De meer geavanceerde Portola 02, met zijn geïntegreerde bagagedrager en grotere 15Ah-accu, blijft verkrijgbaar voor slechts $ 1,095 , wat betekent dat zelfs het meest geavanceerde model nog steeds ongelooflijk betaalbaar is!

Ik denk dat veel mensen over het algemeen de voorkeur zullen geven aan de grotere accu vanwege de extra actieradius, maar ik zie zeker de aantrekkingskracht van de "Lite"-versie. Vouwfietsen zijn een van de weinige categorieën waar een paar kilo gewichtsbesparing daadwerkelijk voordeliger kan zijn dan een grotere accucapaciteit.

Niet iedereen hoeft lange afstanden af ​​te leggen op één acculading, en als je dagelijks een redelijke afstand aflegt en de voorkeur geeft aan het lagere gewicht van een kleinere accu, is deze optie een prima keuze.

Er zijn ook een aantal andere welkome technologische upgrades. Ride1Up heeft een nieuw, groot kleurendisplay, een bijgewerkt batterijbeheersysteem en een geïntegreerde 'Find My'-trackingfunctie geïnstalleerd. Vooral die laatste is goed om te zien, aangezien het steeds vaker voorkomt op e-bikes. Een trackingapparaat is natuurlijk geen vervanging voor een goed slot, maar een extra hulpmiddel om een ​​verloren fiets terug te vinden is zeker welkom. En doordat het in de fiets is geïntegreerd, kan een dief de AirTag niet zomaar verwijderen en ervandoor gaan.

Wat de wielen en banden betreft, heeft Ride1Up de maat 20x3 inch behouden, die zij altijd al als het beste compromis hebben beschouwd. Ze presteren nog steeds uitzonderlijk goed off-road, zoals ik zelf heb ondervonden op diverse grindpaden, dankzij het extra rubber en luchtvolume.

Maar tegelijkertijd is het niet zo lomp als een echt 4-inch "Fat Tire"-frame, wat betekent dat je redelijk wendbaar blijft, in ieder geval voor een opvouwbare, elektrische all-terrain fiets.

Voor mij is dit de ideale oplossing, want ik heb echt het gevoel dat ik dezelfde fiets voor alles kan gebruiken, van dagelijkse ritten in de stad tot een lokaal natuurpad, en dat de fiets nog steeds efficiënt functioneert binnen zijn mogelijkheden.

Visueel draagt ​​de Portola 02 nog steeds het kenmerkende logo van Ride1Up. Dit keer biedt het bedrijf vier kleuren aan: brons, grijs, wit en blauw. Ride1Up omschrijft deze kleuren als "levendig", hoewel ik het daar misschien niet helemaal mee eens ben.

De kleuren zien er goed uit, vooral het blauw, maar ze voldoen niet helemaal aan mijn persoonlijke voorkeur voor de felle, vrolijke kleuren die ik graag op e-bikes zie. Ride1Up heeft zijn kleurenpalet echter traditioneel vrij ingetogen gehouden, dus misschien had ik deze keer geen kleuren als fel limoengroen of knaloranje voor de verkeerskegels moeten verwachten.

Ik was ook een beetje teleurgesteld dat er slechts een simpele Shimano Altus-schakelaar op zat, vooral na het proberen van andere Ride1Up-modellen met betere onderdelen. Maar ik begrijp het wel: dit is een e-bike van $895 die betaalbaar moet zijn. Als ik een premium MicroShift-schakelaar met negen versnellingen wilde, zou ik wel op mijn Ride1Up Roadster V3 rijden . Voor een betaalbaarder model zoals de Portola 02 Lite is een simpele Shimano-schakelaar waarschijnlijk voldoende.

Na een paar dagen met de Portola 02 is mijn eerste indruk dat Ride1Up niet heeft geprobeerd een al succesvolle fiets opnieuw uit te vinden. In plaats daarvan lijkt het bedrijf zich te hebben gericht op gebieden waar concrete verbeteringen mogelijk waren: een betere trapondersteuning, meer flexibiliteit in de belastinginstellingen, verbeterde elektronica en de keuze tussen maximale accucapaciteit en een lager gewicht.

Tot nu toe lijkt de Portola 02 niet op een volledig nieuwe vervanging, maar eerder op Ride1Up die een van hun bestverkochte elektrische fietsen voor dagelijks gebruik heeft genomen, de lijnen heeft verfijnd, een aantal functies heeft verbeterd en een meer verfijnde en capabele versie heeft geleverd dankzij alle nieuwe fietstechnologieën die de afgelopen drie jaar beschikbaar zijn gekomen.

Op basis van mijn eerste rijervaringen lijkt deze aanpak erg goed te werken!