Nissan onthult zijn nieuwe 1.5-litermotor met innovatieve technologie om het brandstofverbruik te verlagen.

Voorbereiding Nissan Om een ​​nieuwe generatie hybride motoren met innovatieve technologieën te lanceren, staat het Japanse bedrijf, dat een motor met variabele compressietechnologie heeft ontwikkeld, op het punt een motor te lanceren met klepzittingen die worden gespoten in plaats van geperst. Voor motorliefhebbers kunnen klepzittingen ernstige problemen veroorzaken als ze losraken. Voor alle anderen is dit een geweldig idee, zolang het werkt zoals beloofd.

Volgens Nissan is deze technologie een primeur in de sector en vormt het een belangrijk onderdeel van wat wel eens een van de meest efficiënte motoren ooit zou kunnen worden: een 1.5-liter turbomotor met drie cilinders die een thermisch rendement van meer dan 42% zal behalen voor voertuigen die de motor gebruiken om elektriciteit op te wekken in plaats van rechtstreeks de wielen aan te drijven.

De grootste verandering in klepzittingen sinds de komst van loodvrije benzine.

De nieuwe 1.5T-motor, codenaam ZR15DDTe, maakt gebruik van wat Nissan het STARC-concept noemt. Dit systeem verhoogt de thermische efficiëntie van de benzinemotor tot 42%, een industrierecord voor een benzinemotor.

Een belangrijk onderdeel van dit concept is het verminderen van turbulentie in de luchtstroom die van de inlaatpoort naar de verbrandingskamer stroomt. Het verminderen van turbulentie verhoogt de zogenaamde wervelstroom, wat de efficiëntie verbetert.

Benzinemotoren gebruiken gesinterde, geperste klepzittingen. De klepzitting is de plek waar het kleplichaam tegen de cilinderkop drukt. In een conventionele motor moet de klepzitting in een speciaal ontworpen gat worden geperst. Volgens Nissan beperken conventionele klepzittingen de mate waarin de doorstroming kan worden verbeterd, omdat ze nog steeds in de cilinderkop moeten worden geperst. Ze vormen bovendien een compleet onderdeel dat vier keer per cilinder moet worden gemonteerd.

In plaats van een metalen onderdeel spuit Nissan de klepzitting. In plaats van de metalen te verhitten tot boven hun smeltpunt, spuit Nissan metaalpoeder met supersonische snelheden. Hierdoor hechten de metalen zich als een soort hightech metallic verf aan de aluminium cilinderkop. De klepzitting wordt in de cilinderkop gegoten, waardoor Nissan de perfecte geometrie dichter benadert. Het heeft ook als bijkomend voordeel dat het zorgt voor een betere koeling rond de kleppen, wat ook de verbranding ten goede komt.

Nissan beschrijft het als een wereldprimeur voor automotoren. Koudspuitcoating is een koperlegering die geen kobalt bevat. Nissan ontwikkelde de spuitmonden intern op basis van technieken die zijn geleerd uit de matrijzenbouw. ​​Spuitcoatings voor cilinderwanden bestaan ​​al tientallen jaren, maar maakten gebruik van galvaniseren of gesmolten metaalspuiten, die beide niet geschikt zijn voor deze toepassing.

De engine zal in de volgende generatie Rogue in de Verenigde Staten verschijnen.

Deze motor is een 1.5-liter driecilinder, net als zijn voorganger, maar Nissan zegt dat hij volledig nieuw is. Dit verklaart de nieuwe naam, ZR15DDTe, aangezien het de eerste in de nieuwe ZR-familie is. Hij is zoveel efficiënter dan Nissans 1.5-liter variabele compressietechnologie dat Nissan geen VCT in deze motor hoeft te gebruiken.

De eerste toepassing van de nieuwe motor en het e-Power-systeem zal plaatsvinden in de Qashqai, die Nissan in de rest van de wereld de Rogue Sport noemt. Het model behaalt een gecombineerd brandstofverbruik van 4.5 liter/100 km (52 mpg) met de motor, wat overeenkomt met 5.6 mpg. Het vermindert ook het geluid in de cabine met maximaal 5 decibel. Het 1-in-XNUMX-systeem, dat aan de motor is bevestigd, combineert elektromotor, generator, omvormer en versnellingen in één geheel voor eenvoud en efficiëntie.

Nissan gaf ons ook een beter idee wanneer we de nieuwe motor in de Verenigde Staten kunnen verwachten. Hij zal daar worden geïntroduceerd in de volgende generatie Rogue, die naar verwachting in boekjaar 2026 op de markt komt. In Japan zal hij rond dezelfde tijd ook verschijnen in de Elgrand-minivan.