Als je na een lange dag thuiskomt, merk je dat het brandstoflampje net is gaan branden en de tank bijna leeg is. Je zegt tegen jezelf: "Ik tank morgen wel"—je wilt immers niets liever dan je comfortabele kleren aantrekken! Maar de ochtend breekt aan en je bent te laat.
Naarmate de brandstofmeter de "E"-markering nadert, vraag je je onvermijdelijk af hoe lang je nog kunt doorrijden met het brandstoflampje aan. Deze veelvoorkomende situatie kun je het beste vermijden. In deze handleiding leggen we uit hoeveel brandstof er nog over is wanneer het brandstoflampje gaat branden, en waarom doorrijden met dit lampje gevaarlijk is. Lage brandstofstand Slecht voor de motor van je auto, bovendien.
Hoeveel brandstof is er nog over als het licht wordt aangezet?
Zodra het lampje gaat branden, geeft de hoeveelheid brandstof die nog in de tank zit aan. Dit verschilt per auto. Bij de meeste modellen geeft het lampje echter aan dat er nog ongeveer 10-15% van de tankinhoud over is. Dit komt meestal overeen met ongeveer één of twee gallon brandstof.
De afstand die je met die ene of twee gallon kunt afleggen, kan echter aanzienlijk variëren, afhankelijk van verschillende factoren, waaronder het brandstofverbruik van je auto en je rijomstandigheden. In je handleiding staat mogelijk ook hoeveel brandstof er nog over is als het waarschuwingslampje gaat branden. Als je auto een indicator voor het resterende aantal kilometers op het dashboard heeft, wordt dit daar mogelijk ook weergegeven.
Hebben auto's reservebrandstoftanks?
Min of meer. Zodra de brandstofmeter de letter "E" bereikt, kun je meestal nog een paar kilometer rijden voordat je... Brandstof raakt op Precies. Je hebt echter geen tweede geheime reservetank – zodra de brandstofmeter het lege punt passeert, is het afgelopen!
Hoe ver kun je met één gallon brandstof komen?
De afstand die je met een gallon brandstof kunt afleggen, hangt grotendeels af van je rijstijl en het brandstofverbruik van je auto. Een kleine, zuinige auto kan bijvoorbeeld op de snelweg ruim 30 mijl per gallon halen. Aan de andere kant kan een grote pick-up truck met een zware aanhanger in de file slechts een paar mijl per gallon halen.
Waarom je niet met een bijna lege brandstoftank moet rijden
Je zou kunnen denken dat rijden met een brandend brandstoflampje gewoon een gok is of je de volgende afslag wel haalt, en het is zeker verleidelijk om het tanken uit te stellen tot je salaris binnen is. Rijden met weinig of geen brandstof in je tank kan echter op de lange termijn schade aan je auto veroorzaken. Dit geldt met name als je dit regelmatig doet. Enkele problemen die kunnen ontstaan door te rijden met een lege tank zijn:
1. De brandstofpomp is beschadigd.
De brandstofpomp van uw auto is doorgaans ontworpen om ondergedompeld te zijn in de brandstof op de bodem van de tank. Als het brandstofniveau in de tank laag genoeg is, kan de brandstofpomp grotere hoeveelheden bezinksel gaan aanzuigen – vocht, water, koolstof, vuil, enz. – wat zich na verloop van tijd kan ophopen. Dit alles kan de pomp en de brandstofinjectoren beschadigen.
2. Verslechtering van het brandstoffilter.
Brandstof kan soms vuil en bezinksel bevatten. Dit bezinksel zakt meestal naar de bodem van de tank en veroorzaakt geen problemen. Als het brandstofniveau in uw tank echter aanzienlijk daalt, kan de brandstofpomp een grotere hoeveelheid bezinksel aanzuigen en naar boven in de tank pompen. brandstoffilter Die van jou. Als het filter verstopt raakt en de benzinetoevoer blokkeert, kan dit rijproblemen, ontstekingsproblemen en meer veroorzaken. Bovendien verwijderen niet alle benzinefilters vocht/water. Dit overtollige vocht kan de brandstofinjectoren bereiken en schade veroorzaken.
3. Motorproblemen.
De motor van uw auto is geoptimaliseerd om te werken met een specifiek lucht-brandstofmengsel. Wanneer de brandstof opraakt, kan er te veel lucht in de motor komen, wat ontstekingsproblemen kan veroorzaken. Ontstekingsproblemen kunnen leiden tot... Schade aan essentiële motoronderdelenVooral als het herhaaldelijk gebeurt.
Reacties zijn gesloten.